■KAZ’sインプレッション(10点満点) 今回ボクが試打した限りでは、このスペックでHS38~40m/s辺りにオススメ。上は42m/sくらいまでなら使えそうな感じかな。重量的に軽めなので、スインガー向けのように感じますが、基本性格的にはいわゆるオートマトック系ですね。アスリートブランドですが、かなり打ちやすさを意識したモデルで、ボク的には「スリクソンZ585」アイアンよりもよりオートマチックで簡単に打てるモデルだと思います。スチールシャフトモデルなら、ヒッター系でも使えそうなイメージですが、カーボンシャフトモデルはスインガーのほうが良さそうですね。何はともあれ、チョー簡単に打てるアイアンでした!! 大きな飛距離とソフトな打感。飛びと安定性を兼ね備えている。 zx7アイアン. 最大飛距離322y。, 2020年モデルのテーラーメイドの最新ドライバーを客観的なデータから検証します。フィーリングが残念ですが、飛距離は微量にアップ、フェードでもしっかり距離が出せるドライバーです。 JavaScriptを有効に設定してから、お買い物をお楽しみください。詳しくはこちら。, {{name}} {{#isPremium}} Yahoo!プレミアム会員 To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser thatsupports HTML5 video, ロマン派ゴルフ作家。1965年東京都文京区生まれ。中学1年でゴルフコースデビューと初デートを経験し、ゴルフと恋愛のために生きると決意する。競技ゴルフと命懸けの恋愛に明け暮れた青春を過ごし、ゴルフショップのバイヤー、広告代理店、市場調査会社、団体職員などをしつつ、2000年よりキャプテンc-noのペンネームでゴルフエッセイストとしてデビュー。『Golf Planet』はゴルフエッセイとして複数の日本一の記録を保持し、恋愛小説も執筆。日本ゴルフジャーナリスト協会会員。 {{/isPremium}} {{^isPremium}} {{premiumEntryMessage}}{{premiumBenefitsMessage}} 出球傾向は、ボクのスイングでドロー系。左腕主体を意識しつつもいつもの感じで振ると、サイドスピンは1000rpmを越えますが、それでも右に打ち出して戻ってきてくれるイメージでした。ボク的には自然にフェースが返らないような意識が必要ですが、スライサーやフェードヒッターにとっては、そのままのスイングで良い感じのつかまりになると思います。, 振り感ですが、気持ちよくシャープに振り切れますね。切り返しでヘッドをもう少し感じたいというのはありますが、ボク的にはどこかがギュンとしなるとかはなく、気持ちよく振り切れる感じでした。シャフト的には、切り返しで中間よりも手元辺りがクッとしなる感じ。メーカー的には中調子ですが、個人的には中元調子系の動き方に感じました。. メーカーの在庫状況により、発送までお時間がかかる場合がございますのでご了承ください。また、メーカー在庫が完売もしくは生産終了の際は、ご注文をキャンセルとさせて頂く場合もございますので予めご了承願います。, ※最安送料での配送をご希望の場合、注文確認画面にて配送方法の変更が必要な場合があります。, 表示の重量などは設計値です。実測値が設計値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。, 色についてはお客様の環境により実際の色と多少違う場合がありますのでご了承ください。, バンス角はメーカー独自の設計法に基づいた実効角度を表記しています。そのため一般的な計測方法による数値と異なる場合があります。, ダンロップ スリクソン Z U85 ユーティリティ アイアン Miyazaki Mahana カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z U85 ユーティリティ アイアン N.S.PRO 950GH DST スチールシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z585 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki Mahana カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z785 ドライバー Miyazaki MIZU 6 カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z F85 フェアウェイウッド Miyazaki Mahana カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z H85 ハイブリッド Miyazaki Mahana カーボンシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ スリクソン Z H85 ハイブリッド N.S.PRO 950GH DST スチールシャフト (日本正規品) srixon, ダンロップ ゼクシオクロス アイアン #0(ゼロ) MH2000 カーボンシャフト XXIO CROSS, ダンロップ ゼクシオクロス アイアン #0(ゼロ) N.S.PRO 860GH DST for XXIO スチールシャフト XXIO CROSS, ダンロップ ゼクシオクロス アイアン7本組(#7-9,PW,AW,DW,SW) MH2000 カーボンシャフト XXIO CROSS, ダンロップ ゼクシオクロス アイアン5本組(#7-9,PW,AW) MH2000 カーボンシャフト XXIO CROSS, キャロウェイ EPIC FORGED STAR アイアン5本セット(I#6-9,PW) Speeder EVOLUTION for CW カーボンシャフト(日本正規品) エピック フォージド スター, キャロウェイ EPIC FORGED STAR アイアン5本セット(I#6-9,PW) N.S.PRO 950GH neo スチールシャフト(日本正規品) エピック フォージド スター, キャロウェイ EPIC FORGED STAR アイアン5本セット(I#6-9,PW) N.S.PRO Zelos 7 スチールシャフト(日本正規品) エピック フォージド スター, ダンロップ スリクソンエックス2 ボール (12球) SRIXON X2 スリクソンX2, Admiral GOLF(アドミラルゴルフ) ゴルフシューズ MARHAM(マーハム) ADMS7S, キャラクターヘッドカバー イーブイ ドライバー用(460cc対応) ポケモン PMHD002, キャラクターヘッドカバー ピカチュウ ドライバー用(460cc対応) ポケモン PMHD001, キャラクターヘッドカバー ピカチュウ フェアウェイウッド用 ポケモン PMHF001, キャラクターヘッドカバー チコちゃん ドライバー用(460cc対応) H-232 NHK チコちゃんに叱られる!, TOUR B 水神 レインブルゾン・レインパンツ(上下セット) 88G03 ブリヂストンゴルフ スイジン レインウエア, ミズノ ブレスサーモ ウールヘビーウェイト ロングタイツ A2JB5517 (メンズ) アンダーウェア(ウール厚手タイプ) 【前開き仕様】 【日本製】【極寒地対応】, アディダス ツアー360 XT プライムニット ソフトスパイク ゴルフシューズ (日本正規品), Oakley RadarLock Path (Asia Fit) Chunichi Dragons OO9206-6038 オークリー レーダーロックパス 中日ドラゴンズ サングラス フレームカラー: Team Blue レンズカラー: Prizm Grey フィッティング: Asia 【数量限定品】 (日本正規品), Oakley RadarLock Path (Asia Fit) Yakult Swallows OO9206-6438 オークリー レーダーロックパス ヤクルトスワローズ サングラス フレームカラー: Navy Blue レンズカラー: Prizm Grey フィッティング: Asia 【数量限定品】 (日本正規品), Oakley RadarLock Path (Asia Fit) Chiba Lotte OO9206-6338 オークリー レーダーロックパス 千葉ロッテ サングラス フレームカラー: Matte Heather Grey レンズカラー: Prizm Grey フィッティング: Asia 【数量限定品】 (日本正規品), Oakley RadarLock Path (Asia Fit) Rakuten Eagles OO9206-6138 オークリー レーダーロックパス 楽天イーグルス サングラス フレームカラー: Polished White レンズカラー: Prizm Grey フィッティング: Asia 【数量限定品】 (日本正規品), Oakley RadarLock Path (Asia Fit) OO9206-4638 オークリー レーダーロックパス サングラス フレームカラー: Polished White レンズカラー: Prizm Ruby フィッティング: Asia (日本正規品), フェース:クロムバナジウム鋼、(#4-#7)ボディ:軟鉄(S20C)+タングステンニッケルウエイト (#8-SW)ボディ:軟鉄(S20C). JAPAN IDでログインして やや硬めの打感と安定して300yを超える飛距離性能、グリーン周りでもしっかり止まるスピン性能はかなりの完成度。ウレタンカバーの耐久性も良く、価格も良心的なのでかなりおススメ。, 5位はキャロウェイ・クロムソフトXでした。 スリクソンは海外ブランドのようにたくさんのモデルをラインナップするメーカーではありません。今回のZXシリーズのアイアンも、ZX5とZX7のみ。Zフォージドを合わせても3種類だけです。, ZX5アイアンは、前作と同じポケットキャビティといって良いのか分かりませんが、ロフトは7番で31°と変更点は無し。後ろにバッジを貼った仕様です。, 面白いのが、番手別溝設計です。8番からPWは狭く深い溝で、溝の本数も多くしてあります。7番より上は広く浅い溝になっています。試打データは7番の物なので、溝の違いは分かりませんが、とりあえず性能チェックと行きましょう。, 基本的にはドロー弾道になりやすいアイアンでした。バックスピンは度数のわりには少ない平均5255rpmです。ただ、弾道の高さはロフトが1°寝ているZX7よりも2y高く、落下角度は同じ。, ただ、サイドスピンがやや多いのが気になるところではあります。今回の試打データはモーダス105DSTというシャフトでしたが、シャフトを変えても捕まることには変わりなかったので、ヘッドとしての特性だと考えています。, 最近のヘッドが大きいアイアンは比較的右に飛ぶものもありますが、ZX5アイアンは右には飛びにくいのでメリットになる人もいるかもしれません。, ドローが強すぎるとバックスピンが減って止まらなくなるのでボール選びもセットで行いましょう。, 全てドローで、サイドスピン500rpm程度の曲がり幅です。結構打ち出しから左に飛ぶのでシャフトはそのあたりを制御できるものが望ましいと考えています。, 前作のような明らかなポケキャビというよりかは、キャビティ風にしてあるのが分かります。, 接着剤で付けているのだと思いますが、不安になるくらい浮いているバッジ。ZX5アイアン同様、ミズノJPXのアイアンもこんな風になっていましたね。もしかしたらこの隙間がポイントなのかも。, ZX5アイアンの打感は、不思議なことに前作とあまり変わりませんでした。ここまで構造やデザインが違うと別物になりそうですが、うまく作っていますね。ちなみに、溝は見ても分かりません(笑), そして、振り心地に大きく影響するのがこの部分です。Vカットのソール自体はずっと採用されているものですが、ソールに段差があるこのデザインは前作にはありませんでした。ただ、Z545などには見られたものなので、復活したというのが正しいでしょう。, バウンスが増えたような接地感で、人工芝だとやや跳ねます。カタログ上は、20°くらいのハイバウンスということですが、もっとありそうなくらいです。ちなみに、このバウンス、SWはローバウンスのままですが、PWとAWは前作よりも大幅に増やされています。, 前作同様かなり高評価したいアイアンです。度数のわりに飛ぶこと、それでも安定性は度数なりといううまい設計だと思います。, 飛距離が落ちてきたからそれをカバーしたいと思っている人は多いと思います。しかし、飛ぶアイアンは軒並み安定性は低いため中々決心できていないのではないでしょうか。, そんな欲張りな人にはZX5アイアンをおススメしたいです。スピン量はシャフトで制御することも十分可能なので、そのあたりはフィッティングをして決めると良いでしょう。, 特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 アイアン N.S.PRO MODUS3 TOUR105 シャフト 5本セット[#6-P], 【カスタム】スリクソン ZX5 アイアン6本セット (#5-#9,PW)N.S.PRO MODUS3 TOUR120 シャフト装着仕様#ダンロップ#SRIXON#ZX5_Iron#右打ち用#モーダス3ツアー120, 特注カスタムクラブ スリクソン ZX5 アイアン N.S.PRO 870GH D.S.T. もっとお得にお買い物(新規登録), SRIXON ZX 5 アイアンセット 日本仕様 リミテッドモデル6本組(#5〜9、PW)限定モデル 日本シャフト エヌエスプロ モーダス ツアー デザインチューニング レッドDesign Tuning NSPRO N.S.PRO MODUS3 TOUR 105 スチール 「MAINFRAME」が大きなたわみを生み出し、ボールスピードアップ。高初速による力強い大きな飛びと方向安定性を兼ね備えた スリクソン ZX5 アイアン。srzx, {{ orderPriceBefBr }} {{ #orderPriceAftBr }} 最大飛距離319y。, ストロングロフトのアイアンの中でも飛びぬけた飛距離性能です。7番で26°でありながら、ヘッドサイズはやや小さめで、飛距離は欲しいけど見た目も損ないたくないという欲張りな人におススメです。, ピンの中空アイアンです。ロフト角は7番で29°ですが、圧倒的な初速で、レベルの高い飛距離性能を実現しています。バウンスが多く、日本の芝の環境に適した形状なのもおススメの理由。打感はユーティリティアイアンのような弾き感。, ホンマのポケットキャビティの飛び系アイアン。ホンマは飛び系アイアンでなくても、飛距離性能が高いアイアンが多いのですが、TW747Pは7番で28.5°にして、他社の同ロフトのモデルよりも高い飛距離性能を実現しています。, 安定性ランキングにもランクインしていましたが、飛距離性能も抜群。出来る限りヘッドを大きく見せない工夫が感じられ、今まで飛び系を毛嫌いしていた人も取り込んでやろうという意気込みを感じますね。, テーラーメイドの中でもシニア層やヘッドスピードの遅いプレーヤー向けに設計された7番で27°のアイアン。非常に大きなヘッドで再現性の高い飛距離性能と言えるでしょう。, 方向性の安定感の高さ、縦距離の安定感が抜群。ランキング上位の中でも特に難易度の低さがトピックだと思います。誰でもこの安定感を手に出来るというのがG410アイアンの魅力でしょう。, タイトリストT100アイアンは、スコアアップを目指アスリート系ゴルファー向きな高性能アイアン。番手別の重心設計により、ロングアイアンでもしっかりと球が上がり、スピン量、落下角度、飛距離を全てバランスよく仕上げたおススメのアイアンです。, 上級者向けのナンバーワンが620CB。これを打ちこなせる人は、かなり限られたレベルのプレーヤーだとは思いますが、使いこなせるならかなり実用的。アイアンに飛距離を求めず、ハーフトップなどのスピンコントロールを多用する人に向いていると思います。, 真っ黒なヘッドの飛び系アイアンです。ピンらしく方向性を軽視しない安定感のある飛び系アイアン。飛び系アイアン部門では圧倒的に安定感があるので、飛距離に自信が無いけどスコアアップを狙いたいひとにおススメです。, タイトリストTシリーズの中では標準的な7番30°のロフト設定をしたアイアンです。他のTシリーズ同様番手別重心設計なので、長い番手まで打ちやすくしてあります。また6番からの販売なので、他のモデルとコンボセットにしても良いと思います。, 300yヒッターの管理人がゴルフクラブやグリップ、ボールなどのゴルフアイテム、ギアを紹介するサイト。, 「ザ・レビューゴルフ / The Review Golf」は300yヒッターのギアノートのYouTube版です。試打動画やボールインプレッションの他にも、オリジナルコンテンツを配信予定です。このサイトに並ぶメインメディアとして運営していきます。, スリクソンZX7アイアン試打評価レビュー|ハイテク化するスリクソンの軟鉄鍛造アイアン, スリクソンZX7アイアンの試打評価レビューです。ZX7アイアンは松山選手が一部実践投入した軟鉄のキャビティアイアンで、トゥ側にタングステンを埋め込んだハイテク仕様。それでもスリクソンらしさも残っているどこか懐かしいアイアンです。, スリクソンZX5ドライバー試打評価レビュー|松山選手絶賛のZX5ドライバーをHS53の人目線で評価, スリクソンZX5ドライバーの試打評価レビューです。松山選手が全米オープンでも使用していることが確認されているZX5ドライバーの魅力を松山選手とほぼ同じヘッドスピードの筆者が考察します。ZX5ドライバーはこれまでのZ500シリーズからどう進化したのか、なぜ松山選手に選ばれるかなどを深く考えていきます。, スリクソンZX7ドライバー試打評価&レビュー|まずまず良いのになぜ松山選手が選ばなかったのかを分析, スリクソンZX7ドライバーの試打評価レビューです。刷新されたデザインとテクノロジーで、飛距離アップを遂げたスリクソンのニュードライバー、ZX7。打ち出し角の高さとスピン量が特徴で、ZX5との差別化の仕方も面白いです。, スリクソンZXユーティリティ試打評価レビュー|マッスルバックのようなアイアン型ユーティリティ, スリクソンZXユーティリティの試打評価レビューです。アイアン型ユーティリティの筆頭モデルで、歴史が長い分成熟した製品です。ロングアイアンの欠点をうまく消しつつ、打感などアイアン型ユーティリティの苦手な部分を克服しています。ZXユーティリティは総合点の高いアイアン型ユーティリティです。, スリクソンZXハイブリッド試打評価レビュー|安定性を極めたコンパクトでかっこいいハイブリッド, スリクソンZXハイブリッド試打評価レビューです。ちょっとだけオープンフェースで、構えやすいサイズ感。捕まりは適度に抑えられているので上級者でも安定感を出しやすいハイブリッドに仕上がっています。ZXハイブリッドは、ハイブリッドが苦手な人にもおススメできる魅力的な製品です。, スリクソンのマッスルバックアイアン、Z-Forgedの試打レビューです。ヘッドが大きめのかっこいいマッスルバックアイアンです。性能面はZ785と大差ないのですが、操作性が抜群に高いです。我こそはという上級者の方はぜひ試打してみてください。, PRGRプロギアRSアイアンを試打してレビューしました。7番で29°のバランスの取れた度数セッティングと高い操作性が魅力的。そこまで飛ばないが、ライ角調整もできる良心的なメーカー。, ホンマTW747VXアイアンの試打レビュー。タングステン充填の軟鉄ヘッドとホンマカスタムチューンのシャフトで最高の飛距離と打感を実現。重くてちょっと難しいけど、カッコ良い本格派のアイアン!さすがホンマといった渋いセッティングに筆者も唸るほど。, テーラーメイドP790アイアンの試打&評価です。二年ぶりにリニューアルしたP790は見た目がすっきりして、打感や性能面は維持。中空充填剤という構造ではあるものの、スピン量や方向性は中上級者向けな感じです。P790アイアンんは飛び系アイアンの中ではバランスの取れた仕上がりでさすがテーラーメイドといった印象。, ホンマTR20Bアイアンの試打&評価です。ホンマのマッスルバックは方向性、打感、飛距離どれを取っても完璧です。ここまで良いアイアン、しばらく発売されないでしょうね。ホンマTR20Bはローズプロトの後継らしく、小ぶりなヘッド、柔らかい打感で素晴らしいです。, キャロウェイAPEXアイアンの試打レビューです。軟鉄鍛造にこだわったキャロウェイの伝統モデル。飛距離、打感、安定性のバランスが良く、重いヘッドで強い弾道を打ち出せます。上級者も満足できるスペックなのでアイアンが得意な方には是非試打して頂きたいアイアンです。, テンセイCKプロホワイト試打評価レビュー|激重で超低スピン低弾道のテンセイホワイト|TENSEI CK PRO WHITE, 300yヒッターのギアノートを愛読いただきありがとうございます。「ザ・レビューゴルフ」は300yヒッターのギアノートのYouTube版です。試打の様子や詳しいレビューを動画にしています。, TSi3ドライバー試打評価|エピフラ以来の超高初速ドライバー!独自の素材で圧倒的性能をかっこよく仕上げたドライバー, TSi2ドライバー試打評価|タイトリスト独自のチタンで”曲がらない”を極めたTSi2ドライバー, スリクソンZX5アイアン試打評価レビュー|飛距離を補いたいけど安定性もほしいあなたへ。, アッタス・ダース試打評価レビュー|最強のアッタス!アッタス・ダースはハードヒッターにおススメ!, フジクラベンタスブルー試打&評価|渋野選手も使うUS出身ベンタスシリーズのミディアムクラス.

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