去年の8月に新品にせべて交換したばかりです その傷が走行上危険と判断されれば車検は通らないですし、走行上問題ないへこみ程度であればそのまま通ってしまいます。 1週間程経ちましたが、目立った空気の漏れなどはありません。 関係ないとは思いますが、タイヤサイズは225/45R17  ですが一本だけ買い換えるのは悪いと聞いたことがあります。 )ような方法はな, スタッドレスタイヤ保管方法について。 今日これから午前指定でスタッドレスタイヤが自宅に届くのですが、. 範囲は長さ3センチ×1センチ程度で問題の厚みですが、アルミ こういったひび割れを食い止める(補修する)方法はナイのでしょうか?。 外観上大した傷ではなくても、内部のカ-カスが損傷している事もありますので注意して下さい。 安価で補修する方法を知っている方、教えてください。 (とくに「空気圧」。まあ、今回は関係ないので黙っときますが。) このまま使うのはやはり危険でしょうか。走行距離1.4万キロでもったいない感はあります。 表面のゴムが切れても中のコードが切れていなかったら、問題ありません。 ですが一本だけ買い換えるのは悪いと聞いたことがあります。 走行中バーストって事態はありうるでしょうか。 来月、高速で遠出をする予定があり、このままでいいのか心配です。 タイヤのサイドは表面のゴムではなく、中のナイロンコードで強度を保っています。 こういうタイヤを補修するような物は市販されているのでしょうか? ラジアルタイヤはタイヤに対してラジアル方向にワイヤーが入っていますので、普通に乗るならバーストなどはありません。横方向が切れたとの事なので今空気漏れが無くてもチョットした衝撃で空気漏れを起す可能性が大きいだけです。パンクしたらスペアタイヤに交換すれば良いだけの事です。高速道路を乗らないなら普通に使って、休み明けに車屋さんに診てもらえば大丈夫ですよ。, 昨日ガソリンスタンドに行ったら右後ろのタイヤの側面に傷があるので交換する用に言われました 今年で二年目、冬はスタッドレスなのであまり履いておらず、 タイヤの横部分は特に弱いと聞いていますが、これから年末年始にかけて ということで,タイヤ交換を行ったことをお伝えします。, 画像も付けて,詳しい回答有難うございます。 昔はゴムを熱と圧力で付ける修理が有りましたが、現在はそれも行われていません。 一般に乗用車タイヤのサイド部分は、その厚みが5ミリ程度しかなく、走行中は絶えず変形を繰り返しています。(クッションの役目も有) そして 傷あり=車検に通らない 4WDの車の場合でもメインの駆動軸はフロントORリアのどちらかになっていますからなるべくでいいですから準じて装着すればと思います。 傷の程度によりバーストするような最悪のことも考えなければいけませんが。。。) よろしくお願いします。情報が足りなければ言ってください。, 回答をありがとうございました タイヤの横=サイドウォールは「弱い」と判り切っていますので、 一般に乗用車タイヤのサ...続きを読む, 夜間走行中、誤って縁石にぶつかってしまい、左前のタイヤの側方が削れてしまいました。(その後も普通に走ってます。)買って2週間なので、ショックなのですが、いますぐ修理する必要はありますか?また、修理するならするで、何かを買って自分で出来る修理の方法があれば、教えてください!!, お話の限りでは大丈夫です。 それから、毎日通勤に使用したり、たまに高速も走りますが、今のところ異常はありません(危険なのは承知しています・・・) 詳しい方、お教え下さい。よろしくお願いします。, 普通は1mmぐらいの深さは大丈夫だと思いますが、 もし、中のコードが切れていたら内圧で、コードが切れている箇所が膨らみます, タイヤがパンクしてしまいました。 結局は精神衛生上でかえることにしました。, タイヤは1つ2万弱ですが,事故になればこんなもんじゃすみませんよね。 少し穴が大きければ、内側から「キノコ」のような補修剤(またはフツーのチューブレスタイヤ用のパンク補修剤・・・あとでメンドウ)、をブッ刺して穴を埋め、さらに「チューブ」です。  写真の傷と言うのはMADEのスペル左の斜線部に入っている縦の線上のものですよね? ガソリンスタンドで発見してもらったのですが、本当に小さな穴でいちおう空気は微妙に漏れています。 ぶつけたコトによる破損は新車保証の対象外です。 空気圧はほとんど減っていません。標準2.2が1週間くらい車庫に入れてて2.1になるくらいです。普通に道路を走るにも問題ないです。 年式は2年半落ちで新車保証+1年の保証付きでワイパー等の消耗品は無償交換のプランに入っています。, よく見るとホイールの端にも傷がありますね、どっかで擦った結果でしょう 「側面の穴」に対する認識を、整備工場(○ートバックス他)が どう捕らえてるか・・・。それによる対処は適切か? サイドに穴があいてしまったため修理不可能と言うことで、買い替えです。 質問者さんの場合、低速・車庫入れ時の様な状態だったのでしょうか? そのようなこともあるのですね。それが起きる可能性があると思うと,ぞっとします。, 回答有難うございました。 今日、タイヤを見ていたら画像のようなタイヤ側面のえぐれがありました。ディーラーの認定中古車で納車2週間です。ホイールの傷は確認時にチェックして修復してもらったのですが、タイヤの傷は見ていませんでした。このまま使うのはやは そして 傷あり=車検に通らない タイヤの横=サイドウォールは「弱い」と判り切っていますので、 ディーラーの認定中古車で納車2週間です。ホイールの傷は確認時にチェックして修復してもらったのですが、タイヤの傷は見ていませんでした。 画鋲で刺した程度・・・とおっしゃられても、ことサイドウォールとなるとカマエテしまいます。 私に言わせれば、「横に傷ついたらツベコベ言わず替えろ!」です。, 修理工です。 4 点 質問者さんの場合、低速・車庫入れ時の様な状態だったのでしょうか? 運転がしにくいというだけでなく、車に悪いのでしょうか? 高速はたまに乗るくらいで、せいぜい100キロ巡航です。, 中古なんで、そーゆーのは仕方ないのですかね。やはり。 宜しくお願いいたします。 それほど深くはない傷ですが、このまま使用し続けるのは危険でしょうか?, あくまで素人意見ですが… お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, ハイブリッド車って重いんですか?車体の割りにタイヤが細い様な気がします。山など走ったらグリップしない, 車のタイヤのことです。車屋さんで新しいタイヤ(特に高いものではない)に替えました。すると、タイヤの表. 車&タイヤに詳しい方教えてください。 お手数ですがよろしくお願いします。, 修理工です。 車検ウンヌン・・・。 タイヤの内部構造までダメ-ジが及ばず、単にタイヤサイドが少しえぐれた位なら問題無く使用出来ると思います。 後部のタイヤに傷が付き、少しえぐれてしまいました。 カーディーラー等休みです。 ホイールの傷が大きかったのでタイヤは見落としたと言う事にしてもらって対応してもらいました。 ブリヂストンのタイヤの点検・整備ページです。タイヤのキズ・ひび割れの原因と症状、タイヤのキズが発生した場合の影響、タイヤのキズを防ぐ方法、タイヤのひび割れが発生した場合の影響、タイヤのひび割れを防ぐ方法など、タイヤのキズやヒビ割れについてについてご紹介します。 前輪駆動でスタッドレスタイヤです。 なお、新しくタイヤを購入した方が良ければ、そのアドバイスもお願いします。, サイドウォールがひび割れてきて居る物は基本的に修理不能ですから交換しか有りませんが田舎で軽トラなど農業用等なら一時しのぎにしか成りませんが応急処置的に適応したチューブを入れて使用は可能ですが、いつまで持つかも解らないし作業可能かも現状が解りません、可能だとしたらチューブと工賃が掛かりますから私ならしません又専門の所だと責任持てない状態で使用するので断られるでしょう。 また、メーカーだけでも同じタイヤを買うべきですか? 昨日の昼に細い道を走っていて、左に曲がろうとしたら低い縁石のようなものに引っかかり、タイヤの側面がえぐれてしまいました。詳細は添付の画像見ていただければわかっていただけると思いますが、私としては結構えぐれてるかなと思っています。 こういったひび割れを食い止める(補修する)方法はナイのでしょうか?。 少し穴が大きければ、内側から「キノコ」のような補修剤(またはフツーのチューブレスタイヤ用のパンク補修剤・・・あとでメンドウ)、をブッ刺して穴を埋め、さらに「チューブ」です。 質問者さんの場合、低速・車庫入れ時の様な状態だったのでしょうか? でも、どうしても、というお客さんには、 街中ではもっとひびが入ったタイヤが文字通りゴロゴロしています。もちろん ただし、駆動側に左右違うタイヤはあまり好ましくありません(デフで常時、回転のずれが発生する事)ので駆動側には同一のタイヤを装着した方が良いです。 後部のタイヤに傷が付き、少しえぐれてしまいました。 タイヤの横部分は特に弱いと聞いていますが、これから年末年始にかけて 具体的な回答をありがとうございました。 購入時の確認不足でした・・・ 詳しい方、お教え下さい。よろしくお願いします。, 普通は1mmぐらいの深さは大丈夫だと思いますが、 詳しい方いましたら宜しくお願いします。, 大丈夫です。 タイヤハウスにかかるような場所だと、タイヤに傷をつける恐れもあるので当たらないような補修が必要になるかもしれませんね。, ワゴンに乗っているのですが、先日不注意で家の側の縁石にタイヤをこすってしまいました。 画鋲で刺した程度・・・と、シロートじゃなく、専門家が判断した場合で、そういう対処方です。 それから、毎日通勤に使用したり、たまに高速も走りますが、今のところ異常はありません(危険なのは承知しています・・・) (No.7さんと同じです。) 現在エア漏れはありません。 運転歴は約30年のベテランですが、整備に関しては詳しくありません。 年式は2年半落ちで新車保証+1年の保証付きでワイパー等の消耗品は無償交換のプランに入っています。, 写真は左後輪で、修復したのは左前輪です。おそらく縁石でこすったような感じだと思いますが、左前輪は結構目立っていたので、購入時に修復お願いしました。あまり目立たない後輪は、まあ中古だしという感じで目立ってなかったので良しとしていたのですが・・・。まさかタイヤがやられているとは(涙)です。, 「亀裂なんですけど、やっぱこれって保証対象外ですよね?」とダメもとで聞いたところ、写真を送付してくれとのことで、送ったら、無償交換します。との事でした。 写真添付するのでご覧ください。, 側面は危険だから即交換した方が良いよ。 1本タイヤ交換をしました。 実はこれだけの傷でタイヤを交換しなければなせん。 サイドウォールに傷が付く原因は. 1週間程経ちましたが、目立った空気の漏れなどはありません。 幅2センチほどで、えぐられた感じになっていますが、中の繊維は見えません。 もし、中のコードが切れていたら内圧で、コードが切れている箇所が膨らみます, 駐車場の縁石に擦ってしまったようで、タイヤのサイドウォールに その判断の参考にと思い,質問させていただきました。 (タイヤの中のワイヤー部分を切ったような傷なら問題ですが普通1mmでは切れません。 運転歴は約30年のベテランですが、整備に関しては詳しくありません。 バースト・・・無いかもしれませんが、「有る」かもしれません。 前輪駆動でスタッドレスタイヤです。 運転中にどうしても気になったため,えぐれたタイヤのみ交換しました。 エアー抜けは見られませんでしたが,どうも気になってしまいました。, 世の中の成功している男性には様々な共通点がありますが、実はそんな夫を影で支える妻にも共通点があります。今回は、内助の功で夫を輝かせたいと願う3人の女性たちが集まり、その具体策についての座談会を開催しました。, 縁石にのりあげてしまってタイヤが削れてしまいました、、 日曜日に高速も乗る予定なのですが、すぐに交換, 昨日、縁石にタイヤを擦ってしまいました。写真がそれですが乗ってても問題ないでしょうか?ご回答の程、宜, 先日妻が、タイヤ(レグノGR8000)の側面にキズを付けてしまいました。深さは1mmくらいで長さは5cmくらいです。タイヤの減圧などはなさそうですが、側面は弱いから危険と言う話を聞いたことがあります。 「穴の箇所に内側からパッチを貼り」「チューブを入れ」て対処してます・・・。 画鋲で刺した程度・・・とおっしゃられても、ことサイドウォールとなるとカマエテしまいます。 宜しくお願いいたします。 運転がしにくいというだけでなく、車に悪いのでしょうか? ちなにみ、減圧は起きないと思います。, FF国産車に乗っているのですが、後輪の片方のタイヤ側面(内側)に穴があいていました。 このたび、ディーラーにて車検を受けるのですが、車検時のタイヤの検査で、サイドウォールの傷はチェックされるのでしょうか? 今回はサイドウォールがえぐれたということで. とりあえず言ってみるものですね。, ありがとうございます。 質問者さんの場合、低速・車庫入れ時の様な状態だったのでしょうか? 納車時に確認していなかったらご質問者様負担で直すことになります。 しかし高速はちょっと怖くて乗っていません。 側面(メーカー名が書いてあるところ)がひび割れ、徐々に空気が抜けます(4本中2本)。 基本、「新品タイヤに交換」を勧めてます。 見識のあるみなさん、みなさんならどのように対処されますか?  ただ、私と質問者様が全く同じになるとはいえないので定期的に傷付近がふくらみが発生しないか(内部のワイヤーが切れて内圧によって風船みたいに膨らむ)を確認して変化なければ大丈夫だと思います。 このまま使うのはやはり危険でしょうか。走行距離1.4万キロでもったいない感はあります。 また、メーカーだけでも同じタイヤを買うべきですか? ヨコハマタイヤ/5・6が該当?http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire_professor/11/main.html, 傷ついたタイヤを補修するキットの様なものは市販されていません。 ダンロップタイヤ/膨れたタイヤ http://tyre.dunlop.co.jp/entame/kiso/new_03.html 「穴の箇所に内側からパッチを貼り」「チューブを入れ」て対処してます・・・。 また、ディーラーに言えば交換してもらえるものなのでしょうか。 来月、高速で遠出をする予定があり、このままでいいのか心配です。  私の場合は、その付近に縁石ですって、幅1cm、高さ1cm、奥行き5mm位が”さかむけ”状にめくれていましたが通常走行どころかサーキットでタイヤならすような走行してもOKでした。表面に多少ついた程度では大丈夫なようです。 そこで、質問なのですが、 ただし、傷から内部のカ-カス(布状のもの)が見えている様な深い傷なら、又その部位がタイヤサイドであるなら交換した方がいいかもしれません。 付け根部分が5ミリから中部分は3ミリ程度です。 よろしくお願いいたします。, 傷ついたタイヤを補修するキットの様なものは市販されていません。 ちなにみ、減圧は起きないと思います。, ワゴンに乗っているのですが、先日不注意で家の側の縁石にタイヤをこすってしまいました。 走行中にバーストしたら大事故になるからね。, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 ただし、駆動側に左右違うタイヤはあまり好ましくありません(デフで常時、回転のずれが発生する事)ので駆動側には同一のタイヤを装着した方が良いです。 ただし、傷から内部のカ-カス(布状のもの)が見えている様な深い傷なら、又その部位がタイヤサイドであるなら交換した方がいいかもしれません。 1.こんな状況なのですが、走行中にバーストする可能性はありますか? バースト・・・無いかもしれませんが、「有る」かもしれません。 「穴の箇所に内側からパッチを貼り」「チューブを入れ」て対処してます・・・。 基本、「新品タイヤに交換」を勧めてます。 【特長】タイヤ側面のサイドウォール部分の補修用パッチ。 タイヤの裂けた部分の内側からtb-2cを貼るだけで応急処置完了です。 レース、ツーリングの非常用として必携品です。 バイク・自転車用品 > 自転車用品 > タイヤ修理関連 > パッチ. あきらかに「切れてる」ような場合は、問答無用で「交換!」ですね。 乗らずに休み明けまで待てばよいのですが、高速道は走る予定はありませんが、 少し穴が大きければ、内側から「キノコ」のような補修剤(またはフツーのチューブレスタイヤ用のパンク補修剤・・・あとでメ...続きを読む, 225・40・18インチのタイヤですがリムガードに傷というか、えぐれを作ってしまいました。内部の布・ワイヤーは見えませんが使用上問題はあるでしょうか? お手数ですがよろしくお願いします。, 修理工です。 表面のゴムが切れても中のコードが切れていなかったら、問題ありません。 あきらかに「切れてる」ような場合は、問答無用で「交換!」ですね。 私ら整備屋にとって過剰な反応なのかもしれませんが、「タイヤ」をあなどってるユーザーさんの多いことにガクゼンとさせられることが非常に多いものです。 (タイヤの中のワイヤー部分を切ったような傷なら問題ですが普通1mmでは切れません。 関係ないとは思いますが、タイヤサイズは225/45R17  自分でチューブ手に入れて作業すれば可能ですが其所までするよりも新品に交換した方が安心だしどちらにしても劣化でグリップ能力も落ちているので出来たとしても危険です(過去に一本だけチューブを入れて使用したことがありますが、その時はホイルが高価で間に合わなかった事が原因でした)なお、ホイル一本値段聞いたら目が飛び出たお客さんが取りあえず動けるようにしてくれと言うことでしました。 運転中にどうしても気になってしまったので,該当のタイヤのみ交換しました。 タイヤの内部構造までダメ-ジが及ばず、単にタイヤサイドが少しえぐれた位なら問題無く使用出来ると思います。 悲しーい。。。どうしても変えないといけないものでしょうか? でも、どうしても、というお客さんには、 乗らずに休み明けまで待てばよいのですが、高速道は走る予定はありませんが、 一応解答には成ると思って参考までに書きました、絶対に真似はしないこと質問者が事故を起こす危険が高いだけですから、一応方法はあると言う程度に・・・タイヤの程度にも寄るけどね。, サイドウォールがひび割れてきて居る物は基本的に修理不能ですから交換しか有りませんが田舎で軽トラなど農業用等なら一時しのぎにしか成りませんが応急処置的に適応したチューブを入れて使用は可能ですが、いつまで持つかも解らないし作業可能かも現状が解りません、可能だとしたらチューブと工賃が掛かりますから私ならしません又専門の所だと責任持てない状態で使用するので断られるでしょう。 今年で二年目、冬はスタッドレスなのであまり履いておらず、 ディーラーに確認しておきましょう。 今日、タイヤを見ていたら画像のようなタイヤ側面のえぐれがありました。 夏タイヤは安くてもいいかなと思っているのですが。, さほどスポーツ志向のタイヤでなければ残りの3本と同じタイヤ、あるいはタイヤサイズが同一でグレードやタイヤパターンが似ていれば一般的な用途に問題ないですから1本を購入すれば良いです。 画鋲で刺した程度・・・と、シロートじゃなく、専門家が判断した場合で、そういう対処方です。 1週間ほどのって大丈夫のようですが、今後の高速走行が不安です。交換した方が良いでしょうか?お金もかかるので、とりあえず様子を見て、減圧が認められたら交換すればよいでしょうか? そこで、質問なのですが、 具体的な値段は忘れましたけど普通の国産だとタイヤつきのアルミが4本セットでおつりが来る値段だったはず(良い物でですよ、もちろん車もそれ時以来二度と見ることがないくらいの車です)その後は知りませんが誓約書貰ったはずです、車の好きな人でも知らないような車でした(マイル計の車ですが)応急処置は非常時程度と考えましょう。 (No.7さんと同じです。) となるのでしょうか?, 傷の具合次第としか回答できません。。。 新品交換したばかりですし高価な物なので出来ればこのまま使用したいのですがバーストにつながるのなら諦めようかと思ってます。 運転がしにくい(ブレーキ性能とグリップ性能の違いを言われるのですが通常の一般的な走行では問題になりません)と言うレベルにはなりません、また車に悪いと言うレベルの事でもありません。 幅2センチほどで、えぐられた感じになっていますが、中の繊維は見えません。 メーカーはミシュランです。, 元整備士です。 2.また、側面(内側)の穴ってオートバックスとかで修理可能なのでしょうか?もしくは修理用具とか売っているのでしょうか? ただし、傷から内部のカ-カス(布状のもの)が見えている様な深い傷なら、又その部位がタイヤサイドであるなら交換した方がいいかもしれません。 修理工です。 タイヤの横=サイドウォールは「弱い」と判り切っていますので、 基本、「新品タイヤに交換」を勧めてます。 でも、どうしても、というお客さんには、 「穴の箇所に内側からパッチを貼り」「チューブを入れ」て対処してます・・・。 ちなみに1本交換で良いのでしょうか?ミシュランのプライマシー3というタイヤで磨耗が少ないらしいので、走行1.4万なら新品1本でもバランス的に?問題ないのでしょうか?, そうですよね。ありがとうございます。

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