A=2010 B=2011 C=2012 D=2013 E=2014 F=2015 G=2016 1=2001 2=2002 3=2003 4=2004 5=2005 6=2006 7=2007 8=2008 9=2009, 2010年からはまたアルファベットになります。 M=883cc XL 違いの点ですが・・・・質問者の方も外観を間違い探しのように見ていると思いますので、、、、 後は、乗り味ですかね? ちなみに、私自身、古いハーレーに執着しているわけではありません。 自分なりに調べたところ、音量測定は「最高出力の半分まで回した時に測定する」となっていましたが、合っていますでしょうか? script.async = true; フレーム番号が錆びて見えなくなったか 音の好みは個人によって本当に様々です。十人十色。正解・不正解はありません。しかしこういった音質のマフラーは先にも書きましたが、得てして音量が大きくなりがちです。 以前、とおったとか 今思うと、潔くばっさりあきらめ下取りに出して+数万円(予算の許す範囲)で買い換えておけば良かったなぁと思います。そして、安くてもボロくても気に入った相棒と自分なりのバイクライフを楽しめば良かったなと思いました。 質問してよかったです。2000年中古を狙いたいです!, ありがとうございました。 事故を起こして交換の場合は職権打刻が可能ですが 長文になりましたが、バイクライフの参考にでもなれば。, アメリカンフリークです。 *:私の所有するスポスタはもうレトロの分類に入るので話は伏せます。 B=TC88B インジェクションモデル そこを直すのを条件に依頼しないと受け付けてくれませんね var script = document.createElement('script'); 、バイク やはり、ある程度の重低音で楽しみたいです。, 「ハーレー」に関するQ&A: 芸人のノッチが買ったハーレーダビッドソンのバイクの値段が85万円だそうですが、ハーレーの新車ってこん, 「登録 中古車」に関するQ&A: 初年度登録平成19年11月の中古車購入で車検, 「車 DB」に関するQ&A: ドイツ鉄道DB:ICEとICの牽引車について, 大変参考になりました。ありがとうございます。 が、「3拍子」を出させるパーツが出て来てるらしいです。 組み直すにしろ、 ハーレーに乗りたいと思います。騒音規制がきびしくなって来たようですが、年式の古い車種は規制対象にならないのでしょうか?青森の友人から、県内でハーレーがドンドン検挙されてきたと言う話しを聞きました。やはり、ある程度の重低音 また、Amazonビジネスに関するノウハウコンテンツも見放題です。詳しくはこちら. 純正マフラーの音は静かですよ。日本国内の規制に合わせていますからね。 せっかく高いお金払って購入したので一応コンデション維持のためたまには乗っているのですがそれも回数は減りカバーをかけて置いている時間が長くなってきています。 つまり、ハンドルのエンド部でも構いませんし、クラッチ&ブレーキレバーの先端が一番飛び出ているならばそこを計る訳です。 ーーーーー閑話休題。 これはとにかく一番突起している部分で計ります。 多分・・・・・一発目の感覚は、883cc乗った後に1200ccを乗ると883の非力差が浮き彫りになりますよ! マフラーの音質や今後ボアUPするなら883がいいです! FLSTFのソフテイル系は、2000年モデルよりエンジンが変わります。 違いの点ですが・・・・質問者の方も外観を間違い探しのように見ていると思いますので、、、、 ちなみに、XR1200は3000回転ぐらいで走るのが気持ちいいです。 費用はかなりかかると思いますよ。 私は10年モデルの試乗では、ナイトスターとXR1200R(カスタムバージョン)と883Rを幾度もディーラーで乗り回し...続きを読む, ハーレーのマフラーについて質問です。06年ダイナに乗っています。ノーマルが物足りなくなって社外のマフラーに交換したのですが、思った以上に音がでかく困っています。車検にパスしないマフラーを付けたのでデカいのは当然かもしれませんが、車検の通るマフラーを付けるなら交換する意味がないとお店の人に言われました。実際、インナーサイレンサーを付けるとノーマルと変わらないのでしょうか? ハーレー乗りの方、みなさんはマフラーはどのようなモノを付けられていますか? メンテナンス次第だとは思いますが・・・。 2003年モデルまでは99dbだったのですが、94dbだとかなり大人しいかと思います。 などの「ハーレー エボ」に関する販売状況、相場価格、価格変動の推移などの商品情報をご確認いただけます。, オークション・ショッピングサイトの商品の取引相場を調べられるサービスです。気になる商品名で検索してみましょう!, オークファンコネクトは、Amazon特化の出品ツールです。 どうか車検の規則や規定を教えてください。 、クーポン 個人的には、XR1200が好きなので押したいです。面白いバイクですよ! これはノーマルエンジンだと顕著に現われますね。ノーマルエンジンでドラッグパイプなどの芯を抜いてしまうと正にこの様な音になります。 私は10年モデルの試乗では、ナイトスターとXR1200R(カスタムバージョン)と883Rを幾度もディーラーで乗り回しましたwww まずはじめに。どの様な車種にお乗りなのでしょうか。車種によって色んなマフラーがあります。 バスドラムの様な重低音ですね?このようなタイプのマフラーは得てして音量が大きくなりがちです。 var Colorme = {"page":"free13","shop":{"account_id":"PA01192382"},"basket":{"total_price":0,"items":[]},"customer":{"id":null}}; 正直今ゼファー750を手放したことを後悔しています。 script.src = tagDetail.src; ヘッドを加工しないとフォークがつかないようなので ただ、非常に面倒みたいですよ。 XL1200Lの不満点(フロントブレーキが弱い、固いリアサス、バンク角のなさなど)があるのでそれを改善していこうかとも考えたのですがカスタム費用を考えいると多額の金額になりそれならいっそ乗り換えた方がトータル的に良いかなと思ったりします。 最終的には自分できめることだとはわかっているのですがどなかこんな私に良いアドバイスをよろしくお願いします。, 今、スポーツスター XL1200Lに乗っています。 いまのままの状態で組み直すのは難しいと思います。 私的感覚ですが、このスタイルならナイトスターでいいかと思いますが・・問題もなく乗りやすい! 私の場合は忍者をパイプのアップハンドルに変更した際バーハンドル幅は規定値内に収まりましたが、逆にレバー周りが突起してしまい、規定値を超えてしまいました。なので、車検時のみSW-BOX周りとレジー周りを内側にオフセット位置をズラして通しています。 チャプターツーリングも全員ノーマルマフラーでツーリングします。音のうるさいのは厳しいです! 「吸気系」を変更する際に「3拍子」になるようにするんだそうです。 ハーレー エボリューションを10年間で約4万キロ、様々な場所へツーリングに出かけました。いい思い出もありますが、多くの故障やトラブルも経験しました。エボに10年乗って言えることは、どれもが決して色褪せない思い出ばかり、エボ最高ってことです! 参考URL:http://www.buell.jp/, 私はV-MAXに乗っています。オーバーのバーハンドルに替えました所、幅の方が約73センチだったのが、バーハンの方は67センチになってしまいました。 そういった事を気に掛けない方もおられますが、やはり、壱ハーレー乗りとしては常識の範囲で楽しみたい物です。その範疇は人それぞれなので難しい問題でもあるのですが。 ちなみにバイクは、ヤマハのVmaxで最高出力は7500rpmです。 マフラーの交換は、慣れれば20分もかからないので手間と言うほどの事もありません。車検対応・非対応にこだわらずに自分の好みの音量のマフラーをチョイスするか、自分の好みの音量に仕立て上げるかされればどうでしょうか? 物によっては2000年以降のモデルの方が安い場合もありますので、99年以前のモデルにこだわらないのであれば、2000年以降のモデルも比べた方がいいいと思います。, ハーレーをショップにてカスタムし、車検を通して乗っていましたが、ショップが無くなってしまい他のショップで車検をお願いしたところ、フレーム加工してあり車体番号が無く受けられないとのことで、職権打刻で頼んでも駄目でした。事故等による修復は可能ですが、カスタム(任意で加工)では受け付けられないとの事でした。 マフラーを変える必要があるなら、マフラーを教えてください。, アメリカンフリークです。 年式の古い車種は規制対象にならないのでしょうか? とも聞きました。 ただし、先にも示した様に計測する位置はハンドルバーの幅ではないので、他所に突起する部分を用意してあげればOKでしょう。 まぁ、試乗するのが一番いいと思いますが、、、、試乗レベルでは良さがわからないと思います。

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