インチアップの方法・選び方・適合早見表のご紹介 をします。 また、 マッチング・外径・スピードメーター誤差 の 自動計算機でかんたんに計算 ができます。 オフセット(インセット)計算のやり方をプロに教わる。「オフセットが1下がるとリムが1ミリ外側に出る」、つまりホイールは1ミリ外側にズレる。この動きを理解することが、ツライチへの第一歩。ホイールのj数を上げる計算方法も初心者向きに解説。 ãã, ãã®ãã¼ã¸ã¯JavaScriptã使ç¨ãã¦ãã¾ãã対å¿ãã¦ããªããã©ã¦ã¶ã§ã¯è¡¨ç¤ºããäºãã§ãã¾ããã, ãã®ãã¼ã¸ã¯ã¤ã³ã¿ã¼ãããã¨ã®æ¥ç¶ãåã£ã¦ãåä½ããï¼ã¨æãã¾ãï¼ã, ãè¦æããæè¦ã¯ã¡ã¼ã«ã«ã¦ãé¡ããã¾ãã. タイヤホイールをドレスアップで インチアップしたいけど、自分の車にあった選び方や計算方法がわからない方 へ。. インチアップ、インチダウン、タイヤの幅変更を行う際に、問題になるのがタイヤ外径の計算ですよね。 でも、タイヤの表示は、幅(cm)、ホイール(inch)、偏平率(%)と単位がまちまちで計算が大変! 車にとってホイールは足。人間でも足元からおしゃれが大事なように、車のカスタムではホイールを変更する方が多いですが、その際にインセットの計算が必須です。ホイールの適合とは。オフセット、インセットの違いは?計算方法、測り方とは?基礎知識からご紹介。 自動車のタイヤ・ホイールマッチング(適合)シミュレーションです。純正のタイヤ・ホイールと交換タイヤ・ホイールのサイズを入力すると、交換後のホイールのマッチングやタイヤ外径、車高の変化、スピードメーターの誤差などが確認出来ます。 ©åããããããè¨ç®å¦çãï¼ã¤ã«ãã¾ã ã§ã³æ
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