※エンジン自体は問題なしと思われ 燃料・電気・空気 のいずれかの部品異常ではないか >しばらくすると、水温があがった頃には1200回転ぐらいになり通常通りになります エンジンの回転数が上がったり下がったりする症状で、状態が酷くなるとエンストを起こす場合もあります。, FJクルーザーのエンジン警告ランプとVSCランプが点灯した!故障原因と修理までの流れを解説する。.  平地では順調に行けば60キロ位の速度で順調に走行できる感じです。 車を高く売る方法の他に、トヨタの車を中心に新車の買い方から整備まで幅広く情報を発信しています。. (エンジンの熱によりバルブが故障するみたいなので、さらに気温上昇などで同じ症状が出やすい可能性も) やさしい運転ならば大丈夫だと思います。 参考になればと思い、私の経験を記します。 参考URL:http://www51.tok2.com/home/kiroku/syuurisyo2/DAIHATU/S200-H14kouzou.pdf, 国産のオートマ車なんですけど、 先週、カボチャとスイカを植える準備で枯れ草を刈ろうと思ったのですが、購入して20年近くになるホンダ製4サイクルエンジン刈払機が絶不調、やたらとエンストを繰り返します。, 昨年から続いている症状で、エンジンは問題なくかかるものの回転数を上げると回転が弱まり早い時は1分ぐらいでエンスト。止まる寸前にスロットルを緩めると復活してまた回転しはじめるので、だましだまし使ってました。 >10分ぐらいすればいいと思いますよと言われ、最初は調子が戻った ATですが、ギヤは何処にいれても変わりません。冷えている時や走行中等、回転が高い時は異常ありません。なんで・・・?, これは「アイドル回転を維持できない」ということですね。 ○空ぶかしオッケイ ガソリンと、空気との空燃比がたまに、狂う事も考えられます。 110CCのスーパーカブってオイル交換しながら乗って走行距離何万キロぐらいまで持つと思いますか. 4、夜など涼しい時には2や3の症状がでにくい。逆に暑い日ほどでやすい。 型式は、4代目に当たる『jb5』 年式は、平成15年車とちょっと古めのモデルで何かしら故障があるのは間違いありません。 そこでこの記事では、ホンダライフのエンジン警告灯が点灯する故障原因と修理するために必要な費用について解説しましょう! ちなみに平成15年式のJB5ライフです, >バッテリーをはずしてそれからもう一度とりつけてアイドリングを クリックして頂けるとランキングが上がりますので、お願い致します(^^), エンジンを始動し、HDSでエンジン水温が90°C以上を表示するまで暖機運転をする。, NまたはPポジションでアクセル ペダルを全閉にし電気負荷をOFFにした状態で5分間アイドリングする。. ○去年トラぶったときは燃...続きを読む, 当方のH11アトレーバンカスタムターボ(S230V)も似たような感じが出たことあります。 こんにちは本日ご紹介させて頂きますお車はh17年式 ホンダ ライフですが1ヶ月程前に信号待ちでエンストすると言う事で入庫しました。コンピュター診断機に掛けると… その後は「戻る」→「終了」を選択すればもとの画面に戻り終了です。 既に異音については解決したようでよかったです。 ・吹けが非常に悪い(加速が鈍くなった) スロットルボディー掃除済みでOKとの事。 後は、ゴムの、配管の、ヒビとか、チェックされてるでしょうか? ・全体的に重くなった印象 こんなことは初めてで正直困っています。 ・アイドリング中にカチカチとか変な異音がやたらする 利用規約 |   ただし、代車を借りていたりして久しぶりに自分の車に乗ったりすると、操作感の違い ○去年トラぶったときは燃料タンクが何となく「ペコッ」と音がした感じがして お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 平成23年8月末、走行距離2800キロの新古車で買った新型マーチで現在の走行距離は12万キロです。昨. この前、そのままの回転数(700回転)ぐらいで走り出したら、交差点曲がってエンジンが停止・・・。 負圧不足...続きを読む, こんばんは 刈払機のエンスト原因がようやく判明 (^^; 畑の道具 先週、カボチャとス イカ を植える準備で枯れ草を刈ろうと思ったのですが、購入して20年近くになるホンダ製4サイクルエンジン刈払機が絶不調、やたらとエンストを繰り返します。 1、エアコンをつけてもあまり涼しくならない。 VSVバルブ劣化。その他ISVバルブ類の可能性も(ブースト圧がかからない為上り坂などではきつくなる。ブースト異常などでアトレーにはよくあるとの事。) カタログ  尚平地では何とか走行出来ていますが坂(付加がかかるところはしんどい感じです) マーク2のオッチャン車に変えました。 みんなの質問 型式は、4代目に当たる『jb5』 年式は、平成15年車とちょっと古めのモデルで何かしら故障があるのは間違いありません。 そこでこの記事では、ホンダライフのエンジン警告灯が点灯する故障原因と修理するために必要な費用について解説しましょう! [カービュー] - 自動車総合情報サイト トップへ, carview!はYahoo! 私は、ホンダのライフ(JB-5)走行距離97000キロ、6年ほど乗っているのですがここ数日間でエンジンスタート後、ガクガクとアイドリングが悪くアクセルを軽く踏んですぐ離すとエンストします。 免責事項 | 走りは気になるほどの変化はありませんが、アイドリングが不調になりだすと 3は、AT車特有の車は止まっているけどエンジンに負担がかかっている状態(ドライブレンジに入れっぱなし)で更にエアコンの影響から回転が下がってますからエンストしやすくなります。 ゴルフにはまり出してましたので、、、 ○アクセルふかす→減速→アクセル戻す→アクセルふかす、こんな状態で何とか carview! マスターバックの破れの疑いもあるので良好だった部品取り車の物と交換しましたが変わらず。 前置きは、ここまでで、、、、 こんな場合はここを疑え、次はここを見てみよなど解決に繋がるようなアドアイスがありましたら アクセルを踏めば回転数も上がって動き出すんですが、 ホンダライフJB5の不調が解決できません! ... ホンダライフJB5の不調が解決できません!エンジンが冷えている時?は調子良いですが、5km程走行すると、アイドリングが低くなり、エンストします。走り出すと、アクセル踏んでいる間は大丈夫ですが、信号などで止まるとエンストします。すぐにはかからず、アクセルベタぶみでなんとか進みます。エンジンを切ってから、10分くらい冷ますと、普通にもどります。LAFセンサー、スロットボディは新品にしましたが、今だ解決しません。エンジンがなんとかかかっている時はアクセルを、全開にしても、アイドリングはあがりません。ずっと踏んでいると、次第にアイドリングがあがってきますが、離すとエンストします。エンストしていると、エンジンチェックランプ点灯、診断機には、バキュームセンサー高出力とでます。メーカーに確認しても、バキュームセンサー、インマニ圧力センサーは部品ではないですと言われて、困ってます。インマニのガスケット抜けで2次エアーでもすっているのでしょうか?. 平成29年2月から、車検の一部ルールが大きく変わりました。 内容は、メーター内の警告灯が点灯、または点滅している車が車検が一切合格できなくなってしまったのです。 今までも、エアバック警告灯については車 ... 現在では診断ツールとして、診断機で確認できるため診断時間は非常に早くなっています。, 診断機でチェックしてみたところ、故障原因はエンジンコンピューター(ECU)本体が故障している模様。, エラーコードも『ECU不良』表示しているようで、分解して清掃・修理などではなく、新品に交換するしか症状は改善しないとのことなんですね。, 交換する部品は、エンジンコンピューターだけなんですが、そのパーツ代だけで約8万8,000円もする始末。, 一応パーツ代を浮かせるため、点検してもらったディーラーにて中古品のECUを探してもらいましたが、, 今回出た見積もりの内容を知人に説明したところ、最終的な判断として修理しないとの結論になりました。, もっとも大きな理由は、『10万もの高いお金を払ってまで修理するような車じゃない』とのこと。, 個人的には、この意見には賛成です。確かに修理すれば治りますが、今後の車検費用とかを考えると、逆に損をする可能性があるのですから。, いずれにせよ、新しい車は中古車のガリバーのようなネット中古車販売店で探すのがベストでしょう。, また、今乗っているライフもただ廃車にするのではなく、ナビクル車査定のような一括査定にて比較してみて、少しでも頭金を稼ぐことも重要です。, 故障している軽自動車だって、最大10社の業者が比較することで、多少なりとも頭金の助けにはなるではないでしょうか。, いずれにせよ、故障したからといってただ廃車にするのではなく、貴重な愛車をリサイクルする意識をもっておけば、次のステップに進むための大きな役に立つのかもしれませんよ。. 普通に走行はできるのですが。 免責事項 | 法人加盟店募集 | vitaminzaiさんの場合と同じかどうかはわかりませんが、 と、こんな感じです。 ホンダライフJB5の不調が解決できません! エンジンが冷えている時?は調子良いですが、5km程走行すると、アイドリングが低くなり、エンストします。 走り出すと、アクセル踏んでいる間は大丈夫ですが、信号などで止まるとエンストします。 Dジェトロ、Lジェトロ jb5ライフのエンストは時々報告されています。 iacv(ホンダではiacvですが、一般的にはiscv)系統に拠るものと、 エンジンコンピュータ(ecu)に拠るものに大別されますが、 (もちろん他にも考えられる原因は色々あります) ひどい時はアクセルから足を外した直後、エンジンが止まってしまいました。 カタログ ・発進加速中時にガラガラ(単なるビビリじゃなくて加速度に変化あり)と音を立てたこと1回 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 平成12年式ダイハツアトレイ、タ-ボ。 ・吹けが非常に悪い(加速が鈍くなった)   ディーラーさんは、この件を確認されたか気になるところではあります。 3.エンジンをかけてエアコンを使わない状態で問題なく安定しているか? ディーラーで修理してもらったのですが、壊れる前と比べてすこぶる調子が悪いのです。 > 今日は日曜で行きつけの修理工場がお休みです。 私有地から出た直後だったので、事なきを得ました(シフトをNにして押しました・・・)が、国道等の信号待ちでこうなったら・・・ サイトマップ | 車種にもよりますが、修理には2000ccクラスで70万円程度かかります。 1気筒が死んで2気筒になったときはアイドリングも不調でしたが、修理してもらってアイドリングは正常に戻りましたものの、加速感はまるで1気筒死んだときに近い感じです。 朝からの始動~水温が上がるまでは全く調子良いのですが(1200回転→800回転) 2019/02/08. エンジン内にスラッジと言う「汚れとオイルの塊」が出来ていて、エンジンの回転がスムーズでなかったのです。音も気になっていました。 意外と、ここの、センサーボケが有るとオートメカニックで読んだ事有ります。 また、ディーラーでなにをしてもらったらいいと思いますか?, 最近、気温が低いのか ○空ぶかしの状態では幾らでも回転数は上がる。 ホンダ ライフ:エンスト後、始動不良(燃料系) 2009/09/09. ガイドライン | ガイドライン | それでも駄目ならディーラーへ連絡して預かってもらうつもりです。 そういえば、オイル交換とかメンテ類は、一昨年の車検以来何もしていません。 carview! よろしくお願い致します。, 既に良い回答が出ていますね。 carview! それ以上前のモデルにはそのような機能はついてなかったと思いますので。  車には素人に近いので抽象的な説明ですいません。逆にできるだけ、素人にもわかりやすい回答をしてもらえると嬉しいいです。よろしくお願いします。, エアコンを入れたときは、エンジンの回転が多少上昇するように出来ています。(高級車の場合自動補正する物もあるようですが) その理由として、エアコンのコンプレッサー(エアコンガスを圧縮するポンプ)によってエンジンの負荷が増え、アイドリングのような通常無負荷状態の回転数ではエンストしてしまうから。 それを補正するためにアイドリングの回転数を上昇させる部品があります。 この部品が故障すると回転数を上げることが出来ず、いつものアイドリングよりも回転数が下がってエンジンの振動が出やすくなります。 ホンダ ライフ:オーディオが作動しなくなった(内部基盤の焼損) 2019/02/07. トラブルを忘れていましたが、今日、同じ症状が出ました。 付随のセンサー類が不調になるためにアッセンブリーで交換なのでしょうか? > 走りは気になるほどの変化はありませんが、アイドリングが不調になりだすと 14万キロも走ってるので、あちこちボロが出てもおかしくないのは確かで、直して貰ったディーラーに診て貰っても「走行距離いってますからねぇ」と言われそうで・・・ 「冷えている時や走行中等、回転が高い時は異常ありません」から、ファーストアイドル系は正常。つまり、ファーストアイドルを決める水温センサは正常です。加速時の息つきもないようですから点火系も正常でしょう。エンスト後の再始動が困難でないようですから燃料が濃いすぎてエンストしたのではないでしょう。 ゴルフにはまり出してましたので、、、 ・アイドリング中にカチカチとか変な異音がやたらする また、気づく事有ったら、もう一度、回答させて頂きます。, こんばんは 朝いちで始動時、うちのJB5君。アイドリングが不調です・・・。 > 「スロットルボディーの洗浄で一時的に回復しましたが交換しないとダメでしょうね。」と。 所で、回答ですね。 ですが、帰宅後(数時間放置して)同じ症状だったので、いろいろ調べてみると同じ症状でECUのリセットで改善した   (毎日更新), 現在JavaScriptが無効になっています。carview!のすべての機能を利用するためには、JavaScriptの設定を有効にしてください。 テレビで有名になった「某 エンジンオイル添加剤」を過信して、オイル交換を怠ったのです。  詳しい症状は、 回転数もばらつき始め、1200回転位まで上がったり止まってしまう位下がったりします。 似たような状態で売り逃げした事有ります。 現在位置: コレは ECUコンピューターのリセットを行えという事です。 症状 ブレーキの効きが悪くなります。サーボが効かなくなった感じです。 自分のライフ(h16年式cba-jb5)も加速時にキーキーという異音がしてました。 原因を探しているうちにディーラーからベルト異音のことを聞きました。 さっそく交換してみると異音は、きれいになくなりま … 所で、回答ですね。 きれいに回っていない為に振動もガタガタしています。 と少々怖く、ディーラーに持ち込んだところ、暖気をして下...続きを読む, バッテリーのマイナス端子を外して10分程放置すれば良いのでは。 その後はエンジンを切って再度始動するとエンジンはかかり、10分から20分くらい走ると大丈夫になるのですがやはりバッテリーが悪いのでしょうか。  コネクターの接触不良 配線の断線 センサーの不良 エアクリーナー ブレーキの効きが悪くなります。サーボが効かなくなった感じです。 古くから付き合いのある知人から、突然ヘルプの連絡が入った。 どんな内容なのか詳しく聞いてみると、「趣味の釣りをしに向かっている最中、ふとメーターを見ると水温計が『H』の位置を指してオーバーヒートをして ... アルファード10系に乗っているお客さんからこのような連絡が。 「走っている途中に突然エンジンから『ガラガラ』と異音がしたので診てほしい」 慌ててメインキーをオフにして、エンジンをストップ ... 「フリード」に乗っているのですが、変速するときに変な音がするから診てほしい。 フリードと言っても現行モデルではなく、初代モデルであるGB4型「Gエアロツアラー」なんですが、変速時と異音いうことでちょっ ... 車のエアコンの故障における修理代って、なんであんなに高額なのでしょうか? 夏になると、必ず増える「エアコンの故障」 不便で不快だからこそ早く修理しなければいけません。 ですが、「見積もりが高すぎて修理 ... 「車が故障した!」とヴィッツユーザーである友人から連絡がきました。 症状は「突然加速ができなくなった」とのことで、アクセルペダルを踏んでも一向に進んでいかないとのこと。 もちろん、今までこんな症状が出 ... 元トヨタディーラーで、整備士と営業経験あり。 どちらか、解...続きを読む, 昨年の夏から日中の熱い車内でエアコンを使うと、たまにエンストすることがあります。 ホンダライフJB5の不調が解決できません! エンジンが冷えている時?は調子良いですが、5km程走行すると、アイドリングが低くなり、エンストします。 走り出すと、アクセル踏んでいる間は大丈夫ですが、信号などで止まるとエンストします。 騙し騙しで乗ってきましたが、 1.ベルトの緩み(車の取扱説明書に規定の張り具合が指定されている) 暑すぎる時期になると症状が出る感じです。 ・全体的に重くなった印象 修理内容としては 朝からの始動~水温が上がるまでは全く調子良いのですが(1200回転→800回転) 4の場合、エアコンが適正な温度以下になると自動的に切れるように出来ているので、コンプレッサーによる負荷が減少することが要因と思われます。 ・発進加速中時にガラガラ(単なるビビリじゃなくて加速度に変化あり)と音を立てたこと1回 調子の良い時があるだけに何とか原因を見つけたいと思っています。 ・エンジンのアイドリングも安定せずエンストしそう。, 年式は、平成15年車とちょっと古めのモデルで何かしら故障があるのは間違いありません。, そこでこの記事では、ホンダライフのエンジン警告灯が点灯する故障原因と修理するために必要な費用について解説しましょう!, まずメーターにて症状を確認してみると、オレンジ色に光っているエンジン警告灯(チェックランプ)の点灯が確認できました。, また聞いていたとおり、エンジンのアイドリングが安定せず、ハンチングのような症状も確認ができました。, エンジン警告灯が点灯しているということは、エンジンのコンピューターシステムにどこか不具合が起きており、エラーメッセージのようなものと考えればいいでしょう。, ちなみに、不具合内容によっては、エンジン警告灯が点灯していても不調じゃないこともあるので修理せずに走行し続けている方もいます。, しかし、エンジン警告灯の点灯は車検が通らないので、できるだけ早急に修理しましょう。. 4.次の画面で「エンジンオイル」を選びます。 Copyright© クルマハック|「車を高く売る方法」 , 2020 All Rights Reserved Powered by AFFINGER4.   でそう感じることもあります。 (ただアイドリングで少しだけ不調な兆しがありましたが) 中古車物件数461,804件 > Dジェトロ、Lジェトロ すぐに行きたいと思うのですが。 すぐにセル回しても始動せず。。。 2.常にエンジンが軽快に始動する場合、バッテリー、オルタネーターはOK。 スロットルボディー掃除済みでOKとの事。  ポンプ、キャニスタ-関係かなとおもったりしたのですが、タンクにショックを それ以来どのくらい走行したかは全然チェックしていなくて。 遠出はそんなにしないのですが、毎日の生活に頻繁に使用しています。 2.左側のINFOスイッチを押すと項目が切り替わるので「設定(入力)」という項目を選んで右のMODE/RISETスイッチで決定します。 私は以前、エンジンオイル交換を怠ったために、エンジンを壊したことがあります。 > なかなかまともに取り合ってもらえません 2の助手席の後ろあたりから変な音がするというのは、エンジンの振動がマフラーに伝わって、極端に震えているのではないかと思います。 試しにエアコンをかけた状態で車の後ろに回ってマフラーを見てみましょう。 ブルンブルンと揺れているはずです。 再度、症状が現れて・・・正直困っています。 2、エアコンを使ってしばらくすると、助手席後ろあたりから変な音が繰り返  し鳴り、それと同時に回転数?が上がったり下がったりする。 整備工場へ行く前に次のチェックを。暖機完了後、停車状態で、エアコンオフ、ランプオフで、シフトをN→Dにしたとき、ちょっと回転数が下がって安定する。D→Nにしたとき、ちょっと上がって安定すること。何回かチェックしてエンストしそうになったら、まずアイドル制御系に不具合があります。 私も、結構悩んだが解らずに、いい年して、走り屋をやめる為に、 ヘルプ・お問い合わせ | ご意見・ご要望 | JB1ライフなんですが、たま~にエンジンが止まります・・。見てもらったのですがなかなか症状が出なく原因がわかりません。どなたか似たような症状で修理された方、何の部品を替えたか参考までに教え … マジで焦りました。。。車があまり通らないとこだったので、ニュートラルにして運転席側から押して道端へ・・・。 「ここだけ直しても他にもガタが出てきているでしょうし・・。」と、交換はお勧めされませんでした。

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