パネルの部分的にクリアをふいてぼかし仕上げの場合、ぼかし部分が経年で露呈してきます。 後ろのピラーが屋根まで続いているので、クオーターパネル部分を塗装した場合、 板金塗装屋さんでも現在は あと塗料によっても仕上がりと、劣化具合が相当異なるようです。 っつー事であとはどっちを選ぶかは質問者様次第っす。。。 ということで、13万と言われてしまいました。 また、ホルツの錆チェンジャーなるものを発見したのですが、評判が微妙の様な気がします。 下の方も答えてますが、費用としては、屋根のみなら処理と塗装で5万弱ってところでしょうか。 パールやメタリックカラーの場合、カラー塗装の後にクリアをオーバーコートしてカラー塗装を保護してツヤを出す設定になっています。  この時、ボディーにはマイナス電荷、塗料にはプラス電荷(電子はマイナス側からプラス側に流れるので。詳しくは電子工学で。)がかかっており、その反応によって、塗料がボディーに付着します。これが所謂「電着塗装」です。  きちんと定期点検、車検に出す工場が決まっていれば、文句の矛先も決まっているはず。そこがお薦めでしょう。 例えですが、フロントフェンダーをへこませても、酸素バーナーで(ボコッ)って出してしまう技術が有るのは、「カーコンビニ」が始まりでしょうから、ボンネットを開けた淵の、フェンダーを止めているボルトをゆるめる事も無く、「無事故車」で下取りにも影響が無く、大枚はたいてあっさりフェンダー交換してしまうような、「治る物も交換してしまう」やり方より、よっぽどましな方法です。 今時期でもまだ虫もいますしね。(塗ってる最中に飛び込まれるのです) あちこちの鉄板の合わせ目や  腕の良い町工場で施工した塗装と一体どれほどの差があるのでしょうか? 1円玉くらいの大きさで、若干のへこみもあります(3mmくらいだと思います)。 この時に使用される塗料は、熱によって自己反応して硬化する原料を使用します。 タッチペンや缶スプレー等を鋼板に塗るのは錆びの進行を早めます  ドアに付いた小さな傷でも、ドア一枚塗装ですから、2万5千円。 (1)塗装は新車の時のオリジナルが一番丈夫だと聞きますが、  余談ですが、私ふた月前にドアを凹ませてしまい、馴染みの板金屋さんで修理しました。 車好きでもこういう方面は詳しくないみたいですね, ありがとうございます 今週板金屋にいくのですが、ここで、みなさんのご意見を伺えたらと思います。 色の塗料の上にクリアをふきつけていますが、クリアをぼかし処理しているところは 板金塗装工場それぞれで使用している塗料のメーカーと種類が異なりますが、塗料のランクが同程度なら、外国製、日本製で性能に大きな差はありません。, 時々誤解のある見解を目にすることがあるので回答いたします。 お客様の許可なしに外部サービスに投稿することはございませんのでご安心ください。, 義理の父が生前、庭の敷地に屋根付き鉄骨の工場で自動車板金塗装の自営業をしていました。現在は、今の自動, 新車購入し納車され7ヶ月が経ち、飛び石傷がそこそこ増えてきました。最初は気になってしょうがなかった傷, こんな感じの車のバンパーの塗装ハゲは車屋に頼むとどんな修理になるんですか?傷を同じ色で塗るそれともバ, ワゴンR M H23Sボンネット左右のひずみの調整の仕方教えてください。ボンネットとライトの間にLE. 違和感を出さないきちんとした板金塗装では、 値下がり分となるとかなりの金額になり、申し訳なくて請求できません。, ボンネットに傷ができました。 ボンネット.ドア.トランク等のアウターパネルのヘミング加工際にシーリングをする事と同時に その時の、請求はどうなるんでしょう。交換代金と事故車になったための 千枚通しか精蜜ドライバーの細いやつかで穴底の錆をとり(完全でなくてよい)傷の場所が平面ならタッチアップペイントをやや盛り上がる程度に垂らして(タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG・細筆を使うこと)乾燥を待ちます(1~2日)。結果これでまだ凹んでいるようならもう一度前より少なくたらして乾燥をまちましょう。  電着塗装は、一定の厚み(電圧のかけ方により、厚みを変えることが出来る)を保ちながら塗装が出来、電気の力による強固な皮膜を形成することが出来ます。 例:フロントドアを補修塗装する場合  YACHIZO さんの車は、新車とのことなので気にされているのだと思いますが、10年やそこらでヘタれてくるようなことは無いと思います(腕の良い人がやればですけど)。  私の場合、「カーコンビニ」に、さんざんお世話になっていながら、定期点検に出している工場で、「ここ、傷出来ちゃったんだけど」と言っても、返って来る答えは、「よく見なければわからないし、錆びが出る所では無いから」って、次の傷が付くまで待って、「何れ目立ってきちゃったら、暇な時にでも治しましょう。値段は一緒だから」という対応。よっぽど「ぶつけそうな奴」なんでしょうか? *ピッタリに合わせても、ドアなどの側面に塗るとピタリと合うのに、ボンネットなどの平面を塗装すると違って見えたりする色があるのですが、その場合は全体が違和感なく、バランスよく見えるように平面に塗る塗料の色合いを別途調整したりします。 青空駐車の場合、補修塗装の下地処理が甘いと、ボンネットなど直射日光が当たってエンジンの熱がこもりやすい部分は、色あせや塗装の浮き、クリア層の剥がれが出やすい傾向がありますね。 それは確かに気になるかもです, ありがとうございます せめて錆びる前に気づけばすぐタッチペンしたのに無念です, ありがとうございます 但し、非常に細かな神経と、ひたすらの根気が必要です、その自身のないひとが溶剤等に頼ります。 やっぱり良くみると違いは分かりますか。 昭和50年代に入って 【1】【2】が発生すると「どうなってんだ!!!直ってねえじゃねえか!!!」でトラブルが続発して、以来ディーラーでは交換を大原則にしてるんっすよ。。。とYANASEで説明を受けました♪実名挙げちゃうとスーパーオートバックスとカーコンビニ倶楽部でもYANASEと同じ観点から交換としていますわ。で、小規模店舗でコンビニ塗装を売りにしてるペイント・ブルでは大規模な工事になるので受付できない、なんっすわ。裁判絡んだ証言だから、テンション違いますわ。 *オリジナルの塗装が日焼けで色抜けして、塗装した部分は塗膜が新しいので色抜けが遅くなるので、濃く(黒っぽく)見えてくることが多いです。 しかし、ボンネ...続きを読む, 老婆心ながらお邪魔しますよ。 「ボンネットの修理はできないので、交換になる」 千枚通しか精蜜ドライバーの細いやつかで穴底の錆をとり(完全でなくてよい)傷の場所が平面ならタッチアップペイントをやや盛り上がる程度に垂らして(タッチあぷペイントのキャップに付属の筆はNG・細筆を使うこと...続きを読む, ※各種外部サービスのアカウントをお持ちの方はこちらから簡単に登録できます。 現在は当たり前の2液型ウレタン塗料が開発されて 必要に応じて耐水ペーパーの番手を上げて行き、不要部分を削り取る。 (補足) 既に傷周辺錆で塗装が浮いてるから、タッチアップはお勧めしないって言われました, ありがとうございます  場所柄かもしれませんが、タクシーの修理が多く、「自分の所では時間が掛る」という事で、「外車専門」に修理している工場に出してもよければ、同じ料金でやっている、窓口はうちだから、料金も同じ」そういったところで「カーコンビニ」に関してはクレームは出した事がありません。 自動車の鈑金塗装についてお訊ねします。  参考になれば幸いです。, (1)決定的な工程の違い さすがに、これではカッコ悪い どなたか知ってらっしゃる方がいれば、お願いします。, 同じ色のもの、同じ色だとしても日焼けなどで色違いになってしまう可能性はありますが、中古ボンネットに交換するのが手軽ではないでしょうか。 ところが、最近になってボンネットがなにやら白っぽくなったな、と思ったら *フロントドアを1枚全部塗装。 車種スズキワゴンR, 「自動車 塗装」に関するQ&A: 義理の父が生前、庭の敷地に屋根付き鉄骨の工場で自動車板金塗装の自営業をしていました。現在は、今の自動, 「自動車 工場」に関するQ&A: トランプ氏になって自動車工場どうなりますか?, ありがとうございます カーラッピングやプロテクションフィルムの施工依頼におすすめの専門店5選をご紹介!【口コミでも評判の業者】, 自動車好きの方のなかにはデフォルトの塗装色では満足できず、好みのデザインを施すために車体色をカスタマイズする方もいます。, 自動車のレストアが定着している欧米でも、車体の塗装にかかるコストが総費用に占める割合は非常に高くなっています。, 全体的に高額なので、お金を貯めてからでなければ厳しいという方もいらっしゃるでしょう。, カーラッピングをプロに依頼するときには、専門に取扱っている業者を自分で見つける必要があります。, 屋外広告や看板設置などを手がけながら、そのかたわらでカーラッピングを取扱っていることもあるようです。, 価格はもちろん業者によって異なってきますが、パネル一枚の相場額は3-5万円程度、小型乗用車をフルラップするようなオーダーでは単色の場合で10-25万円ほどになります。, さらに、いわゆる「痛車」仕様のアニメーションのキャラクターをプリントしたシートでラッピングするときには、30-60万円が相場になっているようです。, これは、ボディをフルペイントで塗装した場合のおよそ半分程度の出費で済ませることができます。, 当然のことですが、費用はフィルムの面積に比例して高くなるので中型や大型乗用車になると80-120万円くらいが相場になっています。 また施行部位によっても費用は異なってきます。, ボンネットやルーフなどは面積で費用も高くなりますが、ミラーやピラー・スポイラーなどはサイズに関係なく価格は一定しています。, ワンポイントをリーズナブルにラッピングしたいときにはラッピングの場所にこだわってみるのも一案です。, カーラッピング業者の価格はこちら⇒https://carwrapping-hikaku.info/#rank_area, そもそもカーラッピングとは、自動車のボディにフィルムを圧着したり、カッティングシートで模様などを入れることを指します。, ラッピングが登場する以前の1980年代は、ボディカラーを変更したり車体に何らかのグラフィックをいれる場合は塗料を使ってペインティングするのが一般的でした。, 反面、車体全体をムラなく安定した塗膜を形成するには非常に高い技術が必要で、当然のことながら非常に高額の出費を覚悟しなければなりませんでした。, 加えて仕上りが気に入らなかった場合には再塗装する以外に修正する選択肢はなく、自動車の査定額も大幅に減額されることも余儀なくされていました。, 1990年代に入ると、各社から専用のプリンターで印刷したプラスチック素材のフィルムを車のボディに張ることが普及するようになります。, おかげで車体のカラーリングの変更や模様を入れるなどの加工がかなり身近になりました。, 広く普及することに成功したのはボディを塗装することにくらべてコストを押さえることができたことが関係しているのは事実です。, それだけでなく、簡単に剥がすことができて元の状態に戻すことが可能な点も影響しています。, カーラッピングに使用されるフィルムはプラスチック素材で、各社から販売されており、DIYで貼ることも可能です。, 一般の方が挑戦してよくあるのが「途中でフィルムが足りなくなった」逆に「多すぎて余ってしまった」という失敗です。, 仕上りをイメージし、余白はどの程度の面積を見込むのかまでシミュレーションすることが必要になります。, ボンネットにフィルムをはるときには末端部分を内側に織り込まなければならず、不十分な張り方では走行時にボンネットからめくれ上がり剥落する可能性があるからです。, また、ボディにラッピングをはる時には、シートとボディの間に微細なごみなどが入り込まないように細心の注意が求められます。, これらを考えると、美しい仕上りを求めるならば無理してDIYするよりは、業者にお任せするのが賢明でしょう。, カーラッピングは、車体を塗装することに比べると、半額程度の価格でイメージチェンジを図れるのが大きなメリットですが、それ以外にも人気を集める理由があります。, 車体ボディをフィルムで保護してくれるので、紫外線や風雨や微細な飛来物などから塗装を守り長持ちすることを可能にします。, また車体の外見を一新するというデザイン面でのニーズに対応するイメージが強いですが、このようなカスタムだけでなく修理の面でも活用することができます。, 例えば事故でボンネットやライト・バンパーなどが破損した場合に、バンパーなどは交換部品が見つかってもボンネットは入手が困難で、違う色のボンネットを調達できるのがせいぜいという場合も少なくないのです。, そこでボディ全体の色に見合うようなラッピングカラーをチョイスして中古のボンネットにラッピングするわけです。, 今でこそ街並みの中をラッピング車が移動している様子を目にすることができる様になっていますが、普及の契機になったのはどこなのか御存知でしょうか。, 実は、日本国内の公の場でカーラッピングが披露されたのは、東京都交通局の路線バス、いわゆる都バスにおいてのことです。, 2000年4月当時、深刻な経常赤字に悩まされていた都バスの収支を改善するためのテコ入れ策の一環として、当時の石原新太郎東京都知事の肝入りで登場したのが始まりとされています。, バスや路面電車の広告収入を増加させるために、広告の車体サイズへの拡大を条例改正で実現したことで、車体に広告主の宣伝を入れたラッピングバスが登場します。, ライイングカーは欧米では古くから定着していますが、日本ではまだまだ目新しいサービスだったこともあり、導入当初は大きな注目を浴び、高い訴求力を発揮することになります。, その結果は数字にも反映されていて当初は5億円の広告収入を見込んでいましたが、実際に東京都交通局に入った広告収入は6億3500万円を超えるものでした。, 街を行くお馴染みのバスが、ラッピングで強烈な印象を残したことが普及の契機になったわけです。, これは種類やメーカーの違いで基本仕様は異なってくるのですが、フィルムの寿命を左右するのは基本スペックだけでなく、カーラッピングを施した自動車の管理環境によっても影響を受けることになります。, ラッピングも外気や天候・紫外線の影響などによって経年劣化が避けられないため、これらのリスク要因はできる限り管理されていることが望ましいからです。, また、さきほどご紹介したように、自動車のフルラッピングを施す時は車体の大きさによって価格もそれなりにかさむことになります。, 価格面で出費をいとわない、デザイン最優先の方ならドアの内側やパーツのすき間などにもカーラッピングすることになると、さらに費用が加算されることになります。, したがって、カーラッピングを業者に依頼するときには、希望のデザインと、経済的にどこまで負担できるのかの両者を勘案することが必須になると言えるでしょう。, ラッピングの価格は車種により違いがあり一概には言えないのですがフルラッピングの場合、軽自動車なら50~60万円程度、スーパーカーなど複雑な形状の車になると100万円以上かかることが多いようです。 最初は塗料とクリアの間に気泡が入り、点々としていたのですが、最近になって急激にめくれ始めてしまいました。 ペーパーは必要な部分だけを研磨します。 バンパーやドアなどパネル面積が小さければクリアの全塗りが可能ですが、  傷がつきにくくなったのも、このお陰ですね。 (2)修理等で全塗装する場合、塗装の上から塗装するのでしょうか? 人の過失で出来た傷で、その人は「修理します」と言ってくれています。 赤外線ヒーターなどを使用して約60℃~70℃で40分程度加熱して硬化反応を促進させ、短時間で反応を終了させて強い補修塗膜を形成します。 従って、傷の周辺が盛り上がっていなければその下にまでさびが回り込んでると考えなくてだいじょうぶです(最近は鋼板技術の進歩とともに塗装技術も向上しいているので)。 これって本当でしょうか? この程度の傷にサンドペーパーやコンパウンドなど使用すると周辺の元塗装のクリヤーまで落としてしまう可能性が大きいのでお勧めしません。 俺がいくらを引き出したかって?。。。そんな事言ったら井組さんに迷惑掛かっちゃうし、何より今67歳のナメクジ・ネジ夫(仮名)が払うんだから負けてやる事ぁないでしょ?交渉してないどころか「もっと乗っけていいよ?」っつったんっすけどね。 東京都立川市にある板金塗装・車の修理の専門店です。多摩地区を中心に、車の傷・へこみの修理、事故車修理、保険での修理にも対応。国産車・外車ok。代車無料です。お見積りも無料ですのでお気軽にお問い合わせ下さい。 ここは 板金塗装・カスタム・コーティング全料金表のページです。 塗装が剥がれていたのでコンパウンドで少し磨いた後メーカー純正のタッチペンを塗ってみたのですが少し目立つ仕上がりになってしまいました。 後、2年と思っているので、あまりお金はかけたくないですが、 ですよね。バンパーとかでも未塗装のものが来ますよね 以上です。 タッチペンや缶スプレー等を鋼板に塗るのは錆びの進行を早めます とはいうものの、どのように直していいか分かりません。 そうすると既に錆が浮いていて、綺麗に直すなら全面塗装がいいと言われました。 (3)上記(2)の状態で塗装する場合と、塗装されていない新品の部品を塗装するのとでは  電着塗装は、一定の厚み(電圧のかけ方により、厚みを変えることが出来る)を保ちながら塗装が出来、電気の力による強固な皮膜を形成することが出来ま...続きを読む, お世話になります。 鈑金業界の職人さん、または自動車業界で鈑金知識を有している方などからの回答をいただけると幸いです。 自分でやる時のコツや、道具など、またお奨めのサイト等ありましたら教えて下さい! 今までの製法のボデーの錆びの結果を視て 基本的にディーラーの査定は傷の大きさに関わらずボンネットは基本的に交換なんっすよ。 その塗膜が硬化剤による架橋反応(硬化剤が橋渡しになって、塗料の分子同士を繋ぐ)によって重合します。 俗にラッカーと呼ばれる硬化剤を使用しない1液型塗料は きっちり塗装されていれば、ソリッドのホワイトやブラック系・ダークブルー系などの濃い色は現れ難く、シルバーメタリックなども、5年やそこらでは出難いと思います。 大きなキズならプロとの差は下塗りから違いますが、小さなキズなら、研磨こそが差です。, 走行中の飛び石により、ボンネットに直径2~3mm程度の傷があり、既に茶色く錆びていました。色々と調べたのですが、基本は錆びを落としてから錆び止めを塗り、その上に塗装(タッチアップ)だと思います。 対して、板金塗装で使用される塗料は、硬化剤を規定量(混合比率と使用期限が厳密に決まっています)混ぜ、化学反応させて60℃~70℃で加熱する「低温焼き付け」または「強制乾燥塗装」と呼ばれるタイプです。(硬化剤は、塗料を化学反応させるための起爆剤だと思ってください。) もちろん、ドア1枚の塗装や部分的なボカシ塗装より金額的に高くなります。金額が許されれば、サイド部全体を塗装する場合もあります。 で、他の回答者様も指摘してる所っすけど、腕のイイ板金屋さんに掛かれば確かにボンネット交換にはならないっすね。実名挙げちゃうと井組自動車(http://www.193motors.com/)さんで確認したところ『吸引』と『溶接』それに『叩き出し』で板金修正して全面塗装、がボンネットでも十分可能なんだそうっすわ。但し費用は今回回答者様が示しているのとほぼ同じ額。。。だけどコレは初めの提示価格。『本音予算』っつーのを相談に乗ってくれるっつーから、あとは質問者様の交渉次第っすね。 そこで、一つは何か方法はないか?ということ、 昭和50年代に入って 概ね、赤系統の色はソリッドカラー、パールメタリックカラー共に色焼けや色抜けが起こりやすいので、3年程度で出る場合があります。 A:一つは、カラー塗装の塗料の材質が、オリジナルと板金補修の塗装では異なる材質であり、先に書いた耐候性にやや劣るため、青空駐車で直射日光に常時さらされると、紫外線の影響と経年変化で徐々に違和感が出てくるのです。 –³’f“]Ú‹ÖŽ~, ‚Q‚O‚O‚X”N‚̃Cƒ“ƒXƒpƒCƒA ‚R‚T‚s‚k‚Ì”R”ï‚ɂ‚¢‚Ä, y‰Ž©ìzRyzen 7 3700X‚ÆRX 5700 XT‚É‚æ‚鎩ì, ƒTƒ‰ƒ_‚ª‚²‚¿‚»‚¤‚ɁI uŒƒƒEƒ}v‚Ƙb‘è‚̃hƒŒƒbƒVƒ“ƒO‚ðH‚̃vƒ‚ª”äŠr, PS5‚Ì”š‘¬ƒ[ƒh•”ü—íƒOƒ‰ƒtƒBƒbƒN‚ðŒ©‚æI PS4 Pro‚Æ”äŠrƒeƒXƒg, y“®‰æz‚ǂꂾ‚¯¬‚³‚¢H‚ǂꂾ‚¯‘å‚«‚¢H uiPhone 12 minivuiPhone 12 Pro Maxv.  ・板金屋さんの塗装は焼付塗装ですね。 例えどんなプロが仕上げても、スプレー塗装はムラが出ますし(素人目には判らないかも)。焼付けですから、焼いてからの色の変化も多少加味しての塗料の調合が出来ないと  私の住んでる所などはプロフ見てください。  この時に使用される塗料は、熱によって自己反応して硬化する原料を使用します。 ディーラーなどでよく、部分的な塗装(例えばドアの全面ではなく半分)をすると、納車の段階では境目がわからないが時間が経つと現れてくるという話を耳にします。 価格は1~2万円程度です。 ここは絶対に経年変化での粗が出てしまいます。5年程度で出てきた経験がありました。   やっかいなのがクオータパネルといわれる後ろタイヤ周辺のパネル。 宜しくお願いします。, 時々誤解のある見解を目にすることがあるので回答いたします。 そこで、何か目立たなくする方法はないかと思っています。 交換という修理方法は一般的に可能なんでしょうか? 多少長くなりますが、ご容赦ください。 >塗装したての頃はなかった境目が、時間が経過するにつれて現れてくるというのは、どんな理由からなのでしょうか。 塗装ブースでサウナの様に温風を循環させて乾燥を促進させたりもします。 A:元のオリジナル塗装の色や経年状態によって異なります。 今のところルーフの1/5程度ですが、日に日に拡がっています。   一方、納車後に修理などで再塗装したものは、当然、高温の焼付け作業が出来ないため、吹付け塗装しか出来ず、一見、新車と見間違えるほど綺麗に仕上がっても、その耐久力は全く劣る ・・・ なお最近のタッチアップペイントは錆止め入りなので、これで心配ないでしょう。 「ボンネットの修理はできないので、交換になる」 ディスプレイなどでやっているのはプロですからあんな綺麗に仕上がるのです。 車の持ち主の手入れ次第でも大きく差が出ます。 塗料自体は吹き付けてしばらくすれば、溶剤が蒸発して塗膜が出来ます。 (3) 見た目や耐久性に違いが出るのでしょうか? 確かに新車工場で塗装されたボンネットとの交換が先を考えると安心ですけど車屋さんでは一言もそういう方法があるとは言われませんでしたが 塗装が剥げてきました...写真の通りです とりあえず、週末にほかの板金屋にも行くつもりです。もって行く前に aris-7様の場合、その傷は治さなければならない事態なのか、バンパー自体がへっ込んでいるなら、人身に危険な状態でしょうが、バンパーの傷程度なら、「カーコンビニ工法」で行きますね。, こんばんは 車のボンネットに小石がはねてできた小さい傷があります。最初は1mmくらいの大きさの錆になり、1年くらいほっておいたら、錆の大きさが2-3mmくらいになってしまいました。このままだと良くないと思い修理しようかと思います。カー用品ショップでタッチペンを購入して修理しても良いのですが、良く町で見かける車の修理ショップで直しても良いかなと思います。へこみはありません。 裁判どうなったか?当時65歳の器物損壊犯・ネジ夫(仮名)は火の付いたタバコを計7回フロントガラスに押し付けてってるんっすよ。なのにネジ夫(仮名)は「身に覚えのないものを賠償する必要はない」っつって公式に裁判で証言してるんっすよ。ところがこっちはネジ夫(仮名)の押し付けていったタバコの吸い殻を計3個保管している+発見時の写真もしっかり撮影している+俺のクルマにタバコの空き箱を丸めて投げ捨てていった一部始終を記録した動画がある=吸殻と空き箱の銘柄が一致・ネジ夫(仮名)の吸ってるタバコと一致、を本日ウチの弁護士さんが立証したところっすわ。コレで裁判所での偽証罪が成立して、捜査でシカトした警察のずさんさを裁判所で露見した事になるっすね♪全くもって、みっともなくてカタナシな年寄りっすわ。こっちはテンション違うからね。  決定的な工程の違いなどあるのでしょうか? もう相当古いですが、実用上は十分で元気に走ってくれています  ドアの引き出し板金塗装と、リヤフェンダーの引き出し板金塗装、コミコミで10万円でした。 薄目とか溶剤では、必要の無い部分にも行き渡ってしまい、結果的には満足できる仕上がりは困難と思います。 免責はゼロなので保険を使うなら、どう直すか迷ってるところで, 「自動車 塗装」に関するQ&A: 車、長く(10年くらい)乗るなら、白か黒どちらが良いですか?, 「エンジン 塗装」に関するQ&A: バイクをピカピカにする方法&それを持続させる方法, 「自動車 工場」に関するQ&A: 一旦停止時にアイドリングが不安定になりエンストする(軽AT車), 再塗装した部分は、新車と同じ耐久力は無いのでしょうか? 経年変化により粗が出てきます。  チェーン店でやっている、「修理は〇〇」「車検の〇〇」は、外資系の保険会社の指定工...続きを読む, 車のドアに横1cm、縦5mm位のキズをつけられました。 が、上記小さい傷だとサンドペーパーや錆び落とし消しゴムetcは傷の部分のみに限局して使用するのは困難だと思われます。 (2)修理等で全塗装する場合、塗装の上から塗装するのでしょうか?  チェーン店でやっている、「修理は〇〇」「車検の〇〇」は、外資系の保険会社の指定工場であるにもかかわらず、ボンネットラインが平行で無い、塗装でブラスト(粒立ち)が出たなどクレームを付ける事がありました。  そういえば、私のお墨付きの修理工場は、「カーコンビニクラブ」の看板を掛けてはいても、事「修理」となると、「カーコンビニ工法」でいくら、「従来工法」でいくら、といった選択肢が出てきますね。 >またそれは、どれくらい時間が経過すると現れてくるものなのでしょうか。

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