Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved. 90年代スーパー・モデル大特集; 第57回グラミー賞結果発表!豪華セレブが華やか競演! 第56回グラミー賞結果発表!「ダフト・パンク」が5冠達成! 第72回ゴールデン・グローブ賞発表! スポーツ. 錦織圭 特集; ニュース. トヨタの歴代車種を解説。トヨタ自動車創業期のクラシックカー、クラウン・ランドクルーザー・カローラなど現在も販売が続く伝統の乗用車、大ヒットしたコロナやマーク2などの人気車種、2000GT、MR2、スープラなどのスポーツカー、現代に続くSUV車やセダン、ハイブリッドカーなどの系譜を紹介。, バブル期の名残のあった1990年代前半には高級車も隆盛でしたが、少しずつ下火に。代わりにミニバンブームが訪れます。また、RAV4のヒットをきっかけに、クロスオーバーSUVというジャンルが確立されていきます。, 通称プラド。高い悪路走破性を持ち、オンロードでも安定した走りができるSUV車。現行型は2009年の4代目150系だが、ランドクルーザーの派生車種(ライト系)として初登場した初代70系の人気も高い。欧州では3代目120系、4代目150系ともに「ランドクルーザー」として販売。, トヨタを代表する大型ミニバンで、ファミリーカーとして人気を博す。丸みを帯びたボディラインは「天才タマゴ」というキャッチとともに話題に。2019年10月生産終了し、約30年の歴史に幕。, 上半分がガラス張りで「車内が丸見え」という感想を抱いてしまうクーペ。夏は日差しがツライ。東京モーターショーに出展した車をほぼそのまま市販化した、トヨタ屈指の珍車・謎車として有名。高い技術と、豊富な資金があったからこそできたのは間違いない。, コンパクトな2ドアクーペで、ターセルやコルサなどのセダンを基本ベースに作られている。北米ではパセオの名前で販売され、若い女性がターゲット。確かに女の人がカジュアルに乗っていたらかっこいい。, レクサスESとして海外では販売されていた高級セダン。2006年MCV30型の販売終了にともない、日本では取り扱いがなかったが、2018年10月からレクサス新型ES(かつてのウィンダム)が日本市場に投入され予想以上の受注数となっている。, 「マジェスタ」と呼ばれることも多い。クラウンとセルシオ(レクサスLS)の中間に位置する高級セダン。2018年に6代目をもって販売が終了し、一方でクラウンは15回目のフルモデルチェンジ。グレードが更に細かくなり、マジェスタの受け皿となった。, 別名レクサス GS。アリストは「国内最速セダン」と呼ばれたほどのスポーツセダンで、走りを楽しむオーナーが多い。2代目160系はスープラに先駆けて直6 3.0Lツインターボ2JZ-GTEエンジンを搭載していた。, アメリカで製造していたカムリを日本向けにして逆輸入したトヨタ車。セダン・クーペ・ステーションワゴンがある。セダン・クーペの売上は最低だったが、ステーションワゴンのみ堅実に売り上げていた。格納式のシートにより7人が乗れるのは良い。, スプリンターシリーズとして最後に登場したハードトップで、カローラセレスの姉妹車。カリーナEDによるピラーレスハードトップ人気を受けて発売されたが、既にブームは下火。カリーナEDでも指摘されていた居住性の悪さばかりが取り上げられる結果となった。, 4ドアハードトップとして人気を博したカリーナEDを追う形で販売。スプリンターマリノのとはよく似た姉妹車である。バブル崩壊、その後のミニバン&SUVブームの到来により存在感を示せず、1代で販売終了となった。, スバルのレガシィを意識して開発したステーションワゴンとライトバン。レガシィの人気を奪うほどではなかったが、堅実に売れた車。バンはカスタムカーとしても人気があった。イギリスではアベンシスの名前で販売されている。, 6代目セリカの姉妹車だが、T200型のみ1台で姿を消したノッチバッククーペ。販売期間はわずか4年。エンジンをはじめプラットフォームはほぼセリカといっていいもので、セリカより大人しめでエレガントなデザインが特徴。, 日本初のモノコック構造のSUV、RAV4の成功によりクロスオーバーSUVというジャンルが本格的に開拓されたともいえる。モデルチェンジの度に大型になり、4代目は日本では販売されていなかったが、2019年4月、5代目が復活販売された。, 8人乗りのミニバンで全長・全幅はエスティマとほぼ同じだが、全高が15cmほど高く、開放感がある。当時はトヨタ1番のワンボックスとして熱心な宣伝活動を行ったが、1997年に日産・エルグランドの登場以来、販売は苦戦した。, クラウンセダンの兄弟車だが、コンフォートはほぼタクシー専用の商用車。5ナンバーの古き良き日本のセダンといった印象。ただし、ベースになったのはクラウンではなく、マークⅡ。クラウンセダンは一般での購入も可能だが、コンフォートは難しい。, トヨタ初の乗用車AA型をモデルに開発した限定100台の記念車。販売価格は800万円だが、長崎のハウステンボスなどのテーマパークなどが購入した例もある。手作業の工程も多く、のちに廉価版のTCピックアップも受注生産された。, ミニバンブームのなか販売した初代イプサムは予想以上の売り上げを誇ったが、ブームゆえに他社も競合車種を続々投入。人気車種にはあと一歩届かなかった模様。2代目で高級化を図るも、エコカー減税の対象にならないため生産終了。, 1500ccのコンパクトカーで、後ろがスライドドアという当時として画期的な車。子育て世帯はもちろん、乗り降りしやすく、介護の現場でも活躍した。2011年に販売終了したが、後継となるスライドドアのポルテとスペイドが誕生し、ほっとした人も多いはず。, ハイエースとプラットフォームを共通するワンボックス型ミニバン。当時トヨタで最高クラスのワンボックスだったグランビアの姉妹車で、一回り小さいサイズ。, 3代目ハリアー ハイブリッド PREMIUM Metal and Leather Package, RAV4の成功で自信を得たトヨタが製造・販売した高級クロスオーバーSUV。後に世界的に真似される車となっているのでこの路線は大当たり。レクサスRXとして海外で販売されたことも。現行型のプラットフォームはRAV4と共通。, 1997年からイギリスで製造されているステーションワゴン・ハッチバック・セダンであるが、日本販売は2003年の2代目T250型から。2008年に販売終了するが、3代目T270型ワゴンが2011年に販売。街ではなかなか見かけない。, 世界初の量産ハイブリッド自動車。燃費・環境性能・静寂性と自動車業界に与えた影響は大きすぎる。海外では「環境に優しいクルマ」としてのブランドを築き、セレブ達がプリウスを所有するのがステータスとなり、流行した。, ミニバンのイプサムを基本にした、ミニバン風トールワゴンという位置づけ。販売当時は新しいセダンの形とも言われたのだが、とにかく見た通りの見た目である。認知度の低い、俗にいう不人気車だが、室内はとにかく広い。, ミニバンブーム時にイプサムの姉妹車として販売されたガイア。初代イプサムより全長を伸ばし、室内スペースを拡大。イプサムの弱点だった内装・外装のデザインを洗練化するなど、多くの改良が加えられた。, コンパクトな高級セダン。全長4,500mm×全幅1,700mmながら、ホイールベース2,780mmとクラウンと同程度で乗り心地には定評があった。ただクラウンとの差別化や「小さい高級車」という存在があまり受け入れられず。やや時代の先を行き過ぎた感あり。, 海外ではレクサス ISの名前で販売。北米を中心にレクサスブランドを確立した車。スポーツセダンがアルテッツァ、ワゴンボディがアルテッツァジータ。ジータは「小旅行」という意味のイタリア語。1998年日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。, トヨタを代表するコンパクトカー。スターレットの後継。安さ・手軽さだけでなく、デザイン性・安全性をアピールし、日本と海外で爆発的に売れている。2020年2月のフルモデルチェンジで車名をグローバルモデルと同じ「ヤリス」に統一。, 初代ヴィッツにトランクルームを追加したセダン。全長が520mmほど長いだけだが、トランクの容量は広くて実用的な車。ヴィッツ同様、低価格設定で、社用車としての需要も高かった。プラッツの名前は1代限りでのちに「ベルタ」に名称変更。, 初代ヴィッツをベースにした2列シートの小型トールワゴン。当時のコンパクトカーで最大の室内容積で、大型クロスバイクなども収納できるほど広くてファミリー層にも大人気。1999年ヴィッツ、プラッツとともに日本カー・オブ・ザ・イヤーを受賞。, ワンボックス型のミニバンで、実質「ハイエース レジアス」のスポーツグレードを独立分離販売した車。グレードは1種類のみだが、特別仕様車、モデリスタや地域によるオリジナルのパッケージモデルが存在する。, トヨペット店の販売車種だったため、トヨペット代表車種「ハイエース」の名前を含めただけ。実質は95年に販売し、トヨタが最上級ミニバンに位置付けたグランビアの姉妹車。「ミニバン版クラウン」を目指してとにかく高級感を意識した作りとなっている。, 日本初ミッドシップのスポーツカーだったMR2の後継にあたるオープンタイプのスポーツカー。車両の軽量化を重視し、総重量は1,000kg前後。エンジンのパワーよりもハンドリング性能を優先させる方針をとり、軽快な走りを持ち味とした。, S170系クラウンをベースにした5人乗りのステーションワゴンで、積載性が抜群に高い。セダン同様アスリートとロイヤルモデルの2種類。全幅は狭いが、クラウンの名前がつくだけあり、静かで余裕のある走りが特長。当時の販売価格は350~400万以下だった。. 日本で活動する女性ファッションモデルに関するカテゴリ。. Copyright © 2017-2020 COBBY All Rights Reserved. シビックカントリー WD型 2代目シビックの派生車種であり、シビックバンとは車体を共通している。ホンダ初のステーションワゴンでもある。初期モデルは1500台限定でエクステリアに大胆な木目調のエクステリアを採用(初期以降もオプションで追加可能)。北米では「シビックワゴン」の名前で大人気。 日本で活動するファッションモデルのカテゴリであり、必ずしも日本人のみを範疇としていない。; 現在はファッションモデルではないが、かつてファッションモデルとして活躍した人物も含む。 ホンダの歴代車種一覧を年代順に紹介。新型が発売されたインサイトや軽自動車売上NO.1のN-BOXなどの現行車種、自動車開発に参入してすぐのヒット作N360やエスロク・エスハチなどの元祖ライトウェイトスポーツカー、デートカーとして時代を彩ったプレリュード、NSXなどのスーパーカーなどの名車を解説。, ホンダらしい自動車作りが追求されていく80年代~90年代。バブル期にはインスパイアが人気を博し、NSX TypeRを筆頭に「タイプR」が注目を集めます。, 2代目シビックの派生車種であり、シビックバンとは車体を共通している。ホンダ初のステーションワゴンでもある。初期モデルは1500台限定でエクステリアに大胆な木目調のエクステリアを採用(初期以降もオプションで追加可能)。北米では「シビックワゴン」の名前で大人気。, 1985年のフルモデルチェンジで「クイントインテグラ」となるインテグラの先代車。最高出力90馬力の新EP型CVCCエンジンを搭載し、スポーティーな走りを持ち味としたハッチバック。当時提携関係にあったイギリスのローバーからは「ローバー・クインテット」の名前で発売された。, シビックの姉妹車セダン。初代はシビックよりもやや高級路線を行こうとしたが、2代目フルモデルチェンジ(1983年~)の際に、高性能FFスポーツ車を謳う「バラードシビックCR-X」を派生車種として販売し話題に。2代目バラードはセミリトラクタブル・ヘッドライトが特徴。, 初代はシビックの姉妹車であるバラードの派生車種として登場した「バラードシビックCR-X」。2代目(1987)から「CR-X」の単独名に。スポーツ走行ならFR式と思われていた時代に「FF式ライトウェイトスポーツ」というジャンルを開拓していった名車。, フィットに繋がる系譜のコンパクトカー。日本では3ドアハッチバックが基本モデルだが、東南アジア等では小型セダンとして販売されている。初代は背が高く、小型車と思わせない開放的な居住空間から人気を博し、商用モデルである「シティプロ」も発売された。, 2代目アコードの姉妹車セダン(3代目はアコードインスパイアの姉妹車)。初代、2代目はヘッドライトの形とエンジンのラインナップが少ないぐらいで大きな違いはないが、3代目(1989年~)は成熟した大人のセダンとしてバブル期のハイソカーブームで存在感を発揮した。, アコードの派生車種として誕生したハッチバッグ。独自のスタイルは賛否両論で、欧州市場をメインに考えていたため仕方ないが販売的にはいまひとつなマイナー車。3ドアではあるが、乗降性には配慮が見られ、乗ってしまえば居心地は良い。リトラクタブル・ヘッドライトがよく似合っている。, シビック3代目&4代目の派生車種にあたる5ドアハッチバック。全長はコンパクトだが、全高が高く、今でいうショートワゴン的存在。後に4WD車もラインナップされ、スキー場などで見かけるRV車の仲間入り。台形型のスタイルはリアが非常に見やすく、運転しやすい。, 1993年に2代目フルモデルチェンジするも、初代が最後まで併売された珍しいクルマ。ホンダの「M・M思想」を元に開発され、全高は低くしながらホイールベースを延長にすることで居住空間を広くとるホンダ独自のスタイルを追求した軽。初代は主婦に、2代目は若い女性に人気だった。, 初代はクイントインテグラ、3代目以降インテグラの単独名となる。初代は全グレードDOHC搭載、リトラクタブル・ヘッドライトも採用し、スポーティーな車として人気車種に。車好きとして知られる上皇陛下は2代目インテグラを愛車としていた。, 初代と2代目レジェンドとともにラインナップされたクーペ仕様車。知名度は高くないが、2ドアがレジェンドの気品とよくマッチしていて、エレガントな風格がある。, アメリカで製造され、3代目までは日本に逆輸入されていたクーペ。バブル崩壊をきっかけにクーペの国内需要は低迷したため、1997年で国内販売は終了。, 当時、技術提携をしていたイギリスのローバーと共同開発したスモールセダン。エンジンはホンダ製だが、デザイン的にはローバーの意見が多く取り入れられたのか、欧州デザインで当時のホンダ車らしくなく背が高いのも特徴。ホンダ歴代車種の中でも異色のクルマ。, 4代目アコードの姉妹車セダン。フォーマル路線でアコードとの差別化を図ったが、保守的すぎてバブル期には販売台数が伸びず。フルモデルチェンジの際にはFFミッドシップレイアウトを採用し、北米市場へも積極的に導入したが、地味な車である印象はぬぐえなかった。, 1992年に販売した3ナンバー車のインスパイア。ボディ拡大によって更に人気を高めた。, 日本では2012年に販売終了した高級セダン。初代はFFミッドシップに5気筒エンジンを縦置き。バブルもあり登場して早々に日産・ローレルやトヨタ・マーク2のライバル車となる。ミニバンブームで販売台数は下降したが、2018年に中国で復活を果たす。, S660の先代にあたる軽オープンカー。オートザムAZ-1(マツダ)、カプチーノ(スズキ)と合わせて平成ABCトリオ!MR式のため「ミニNSX」とも呼ばれ、ルームミラーをNSXと同じにするなど開発陣の遊び心も素敵。当時の販売価格は約140万円。, アスコットのスポーツモデル。サッシュレスハードトップが特徴的で、英国版アコードがベースだが、デザイン的繋がりは薄い。マイナー車だが「保守的なセダン」といわれたアスコットを良い意味で裏切っており、隠れた良車という声も多い。, ホンダ車で初めて「タイプR」の名前をつけたのは実はNSXである。エンジンはV6DOHCの6MTの3,200ccと4AT/5MTの3,000ccがあり、120キログラムの軽量化や重心を低くし、加速性能やコーナリング性能を高めた。当時の価格は1,200万円で、旧車市場ではそれ以上の値が付くことも多い。, ホンダ車のなかで異色の欧州デザインだったコンチェルトの後継。小型セダンだが、初代は内装が豪華で、エアバック、パワードアロック、パワーウインドウ、ラジオやオーディオなどがすべて標準装備とお得。提携関係にあったイギリス・ローバーの400シリーズの姉妹車。, アスコットの姉妹車。5気筒エンジンのFF車という挑戦を試み、最高出力は180ps。しかし、ボディは5ナンバーサイズにおさめ、背を高くすることで居住空間を広くした独自スタイル。当時はセダン人気に陰りが見えており、登場が遅い感は否めないが、隠れた名車。, いすゞ『ロデオ』からOEM提供を受けていたSUV車で、大きな相違点もなかった。2019年にアメリカで16年ぶりに車名を復活させて販売すること、ホンダの独自開発であることがアナウンスされている。, ホンダ「パスポート」が16年振りに復活!新型モデルはHonda SENSINGを搭載して安全性が飛躍, 初代は提携関係にあったイギリスのローバーからOEM提供を受けたSUV(1998年販売中止)。2007年車名を復活させ、ホンダの独自開発となる。3ナンバーではあるものの日本で扱いサイズで3列シート7人乗りも可能。3年で販売終了となったが、中古市場で人気高騰が続いている。, 初代は2代目インスパイアの姉妹車だが、バブル崩壊によりインスパイアの人気にも陰りが見えており、影が薄いマイナー車に。V6エンジン搭載の走り、コスト削減により内装はシンプルだったが、エクステリアは好評。数は多くないが中古セダンの狙い目とも言われることも。, インテグラのスポーツタイプで愛称はインテR。インテグラとはまったく違った走りで、スポーツ走行の面白さを広めた1台。初代、2代目ともに中古市場でも人気が高騰中だが、窃盗の被害に遭いやすいため、オーナーは特に気を付けて保管する必要がある。, 6代目シビックのワゴン版。4WDモデルは、通常時FF走行だが、雪道などの道路状況によって後輪も駆動させるホンダ独自の「リアルタイム4WD」システムを採用している。実はインテグラSJとフロントマスクが共通。, 通称インテSJだが、ベース車はシビックフェリオ。前期型はフロントをオルティア(シビックベースのワゴン)と共有しているため、「オルテグラ」の愛称もある。SJが「Sedan Joyful(セダン・ジョイフル)」の略なのは他にもっとなかったのか…と問いたい。, シティの後継。コンパクトカーらしい実用性を重視して開発したエクステリアが「平凡・凡庸」という評価を受け、高速道路での運動性能を問題視する声も起こった。不人気車となってしまったが、この反省を踏まえて開発されたのがフィットである。, トールワゴンでどことなくN-BOXを思わせるが、普通自動車である。若者向けに無限やホンダアクセスからカスタムパーツも積極的に販売し、ローダウン仕様車も存在。4WDあり、フルフラットにして車中泊が可能と、ちょっとしたアウトドアに使いやすいクルマ。, アコード(6代目/クリオ店販売)の姉妹車。プリモ店のアスコット、ベルノ店のラフォーガを統合した車種のため、両店での取り扱いにより当初は好調な売り上げを記録したが、最終的にはアコードに1本化される形で終売。知名度は低いがセダンとしての完成度は高い。, フィットの先代車であるロゴのプラットフォームを用いてつくったコンパクトなトールワゴン。見た目よりも室内空間が広く、運転しやすいので、日常使いにはもってこい。, 海外では現行型ヴェゼルが「HR-V」の名前で販売されているが、それとは別に日本で販売されていたモデル。販売当初は3ドアモデルのみだが、後に5ドアモデルを追加。日本での人気はいまひとつだが、欧州・中東でヒットしたため、後に「HR-V」の名前が海外で復活することになる。, 創業50周年を記念して販売したオープンスポーツカー。伝統ある「S」の名前、29年ぶりのFR車、許容回転数は9,000rpmの超高速回転エンジンが販売前から話題に。新車販売価格は約400万円で、旧車市場では現在200万円ほどだが、今後価格が高騰する見込みが高い(特にタイプS)。, 2016年から中国で車名が復活しているが、当初は日本で販売されていた国内専売のステーションワゴン。アコードエアロデッキを思わせるエクステリアと評される。安定して走れて、後部座席は広くて乗り心地はかなり良いと評判。, 軽のワンボックスワゴンのロングセラー。競合車に比べて背が低いのが特徴だが、バモスホビオという全高が高い開放感のある派生車も2003年より販売。軽トラの「ホンダバモス」とは車名のみ共通しており、関連性は薄い。. トヨタ スポーツ800はヨタハチの愛称がある名車!軽さを追求したスポーツカーの原点, ヴェゼルのフルモデルチェンジは2021年5月頃か 1.0Lターボやe:HEVハイブリッド搭載, ミニバンタイプの外車ランキングトップ11 日本でも乗りやすいサイズの人気車種を厳選, Sクラスの内装はラグジュアリーなデザインとフラッグシップモデルらしい先進装備が魅力. 90年代から現在までの20年間で日本人の体型に対する意識は変化していますCanCamの歴代モデルの体型から時代によって好まれる体型を比較してみました90年代半… ランドクルーザーの派生車種として誕生したプラド 4代目ランドクルーザープラド TZ-G 通称プラド。高い悪路走破性を持ち、オンロードでも安定した走りができるSUV車。現行型は2009年の4代目150系だが、ランドクルーザーの派生車種(ライト系)として初登場した初代70系の人気も高い。欧州では3代目120系、4代目150系ともに「ランドクルーザー」として販売。 !」の出演をきっかけに、一躍知名度を高めた滝沢カレンさん。不思議な言動が多く、バラエティー番組でも大活躍されています。2019年まで「JJ」の専属モデルとして活躍し、同年10月には「G線上のあなたと私」で連続ドラマ初出演を果たしました!, 生年月日:1998年6月19日出身地:静岡県静岡市清水区身長:159cm血液型:AB型所属事務所:フォスタープラス, 2018年まで「Seventeen」の専属モデルとして活動していた広瀬すずさんは、現在、数々のテレビドラマやCMで活躍する女優として世間に知られています。「ちはやふる」、「海街ダイアリー」などの劇場作品で活躍し、「ソフトバンク」、「一平ちゃん」、「スズキ ワゴンR」などの大手企業のCMにも出演中です。女優としての評価が高いため、同世代からの女性は、モデルというより女優という目線で見られているみたいですね。, 本名:オードリー・希子・ダニエル生年月日:1990年10月15日出身地:アメリカ合衆国テキサス州ダラス身長:168cm血液型:A型所属事務所:エイジアプロモーション, 水原希子さんは、アメリカ人の父親と韓国人の母親の元生まれたハーフモデルです。両親の離婚がきっかけで、母親と共に日本へ渡り、2003年から3年間、「Seventeen」の専属モデルを務めました。その後も、「ViVi」、「MAQUIA」で専属モデルとして活動し、その他の雑誌でもモデル活動を続けています。, 生年月日:1997年2月4日出身地:大阪府大阪市阿倍野区身長:169cm血液型:O型職業:女優・ファッションモデルジャンル:テレビドラマ・映画活動期間:2011年 - 現在事務所:TENCARAT, ファッション雑誌「Seventeen」の専属モデルとしてデビューした中条あやみさん。デビューして間もなく、テレビドラマ「黒の女教師」で女優デビューを果たし、その後も多く作品に出演しています。現在は「Seventeen」を卒業し、「CanCam」の専属モデルとして活躍しています。, 生年月日:1998年10月30日出身地:静岡県浜松市身長:166cm血液型:A型所属事務所:PANORAMA, 「JC Popteen」でモデルデビューを果たした池田美優さんは、「みちょぱ」の愛称でファンに親しまれているファッションモデルです。テレビタレントとしてもブレイクを果たし、数々のバラエティー番組で注目を集めています。ファッションモデルとしては、これまで何度もファッションショーにも出演し、「関西コレクション」、「Girls Award」などで活躍しました。まだ21歳という若さのため、モデル・テレビタレントとして幅広い活動を期待されているでしょう。, 出典:https://images-na.ssl-images-amazon.com, 生年月日:1998年2月20日出身地:ニュージーランド身長:167cm血液型:A型所属事務所:オスカープロモーション, 天真爛漫なキャラクターで人気の藤田ニコルさん。「にこるん」の愛称で知られ、「nicola」、「ポップティーン」を経て、現在は「ViVi」の専属モデルを務めています。また、テレビタレントとしての活躍も目立っており、「ヒルナンデス」の月曜レギュラー、「オスカル!はなきんリサーチ」、「有吉弘行のダレトク」など、数々のバラエティー番組を通じて、お茶の間にも愛されている人気モデルです。, 出典:https://scontent-nrt1-1.cdninstagram.com, 生年月日:1985年11月23日出身地:三重県身長:158cm血液型:A型所属事務所:CLANE DESIGN株式会社, 2005年に大阪府でスカウトされたことで、「ViVi」の読者モデルとして活動をスタートした松本恵奈さん。2009年からは、自身がプロデュースを務めるファッションブランド「EMODA」を立ち上げ、渋谷109で記録的な初日売上となる反響でした。2015年に同ブランドのプロデュースから手を引き、新たなプロジェクト「CLANE」を立ち上げました。現在は、モデル業よりもブランドのプロデューサーとしての活動の方が好調な模様です。, 生年月日:1990年2月22日出身地:沖縄県沖縄市身長:170cm血液型:B型所属事務所:ネイムマネジメント, 「岸本聖紫瑠(きしもとせしる)」という本名のため、外国人とのハーフだと勘違いされやすいのですが、岸本セシルさんは、日本人の両親の元、沖縄県で生まれた純粋の日本人です。2014年まで「non-no」の専属モデルを務め、non-no時代は、佐々木希さんと田中美保さん、矢野未希子さんと並ぶ人気モデルと言われていました。現在も、「MORE」のレギュラーモデルとして、同世代の女性から支持されています。, 生年月日:1988年10月28日出身地:埼玉県大宮市身長:172cm血液型:O型所属事務所:プラチナムプロダクション, 菜々緒さんは、「172cm」という高身長で、細い脚も魅力的なファッションモデルです。数々の雑誌やファッションショーで活躍する傍ら、女優としても成功を収めています。「ボク、運命の人です。」、「大河ドラマ おんな城主 直虎」、「怪盗 山猫」などのテレビドラマや、映画「土竜の唄 香港狂騒曲」、「オオカミ少女と黒王子」に出演しています。声優として演技をしたこともあり、「ONE PIECE FILM GOLD」では、バカラ役を演じました。, 生年月日:1984年10月21日出身地:福井県身長:173cm血液型:O型所属事務所:REVIVE, アルゼンチン人の父親と日本人の母親の間に誕生した道端ジェシカさん。13歳の頃からファッションモデルとしてデビューを果たし、その活躍ぶりから、道端ジェシカさんが撮影に参加していないファッション雑誌は存在しないとさえ言われているほどです。私生活では、2009年辺りから、元F1ドライバーのジェンソン・バトンさんと2014年12月29日に結婚しましたが、結婚生活は長く続かず、わずか1年で離婚してしまいました。, 生年月日:1985年9月13日出身地:中華人民共和国身長:168cm血液型:AB型所属事務所:スターダストプロモーション, 「Seventeen」、「PINKY」の専属モデルとして知られていた鈴木えみさんは、ケツメイシの代表曲「さくら」のミュージックビデオでヒロインとして出演したことが話題になり、世間に注目されるきっかけになりました。現在もモデル業を続ける傍ら、2013年2月に一般男性と結婚し、同年10月に出産した子供と3人で幸せな家庭を築いています。, 生年月日:1987年9月17日出身地:東京都江東区身長:161cm血液型:AB型所属事務所:プラチナムプロダクション, 美容系の広告を多数務めてきた中村アンさんは、レスパスフィットネス意識調査にて、女性の理想の体型のランキングで1位を獲得したことがありました。ファッション誌の女性モデルとしてだけではなく、テレビタレント・女優としても活躍の場を広め、男性人気も高いファッションモデルです。, ギャル誌『egg』から派生した「men’s egg(メンズエッグ)」は、ギャル男などの渋谷系ストリートファッ…, 人気女性ファッション雑誌「non-no(ノンノ)」は数多くの人気モデルを輩出し、女優やタレントに転身して芸能…, 男性向けファッション雑誌『MEN’S NON-NO(メンズノンノ)』の専属モデルから後に俳優やタレントなど活…, 主婦の友社が発売している20代前半の女性をターゲットとしたファッション誌「Ray」は、1988年に創刊されて…, 1998年(平成10年)に始まった新たなミス・ユニバース日本大会。単なる外見の美しさだけではなく、知性・感性…, 『egg’(エッグ)』は、大洋図書が刊行する女性向けファッション・ギャル系雑誌で、時代にそくした女子高生ギャ…, 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