燃費は116iで8〜9キロが14〜15キロで大満足です。, 車種名:スズキ エブリイ 投稿ユーザー:tak***** さん BMW X1ディーゼル(xDrive18d)の燃費や故障と評価を含め、価格とスペックなどもわかりやすくご紹介します。, ドイツの自動車メーカーBMWが販売するSUVである、第2世代X1(F48型)の中でも、1番人気のディーゼル仕様は、クリーンディーゼルエンジン搭載モデルとして日本に投入されました。, このX1ディーゼルはコンパクトなSUVで取り回しが良く、それに加えてラゲッジ容量が広く確保され実用性の高い人気の車なんですよね!, 更にBMW X1ディーゼルのスペックや評価と燃費・故障について知りたい方はお見逃しなく!, BMWの販売するSUVの中でも、コンパクトな車種で日本の狭い道路でも乗りやすいことから、日本でも人気のSUV車です。, 現在発売されている現行モデルはX1の2代目にあたり、2015年の発売からマイナーチェンジを続けています。, また、初代X1では駆動がFRでしたが、2世代目からはFFとなり、エンジンの変更によりラゲッジスペースと居住性が向上しています。, そんな中でも人気なのが、2016年から登場したラインナップ『xDraive18d』で、こちらはX1唯一のディーゼルモデルです。, こちらは、待望のクリーンディーゼルとして登場し、最先端技術を結集させたパワーユニットは環境性能を追求しつつ、4輪駆動によるハイパフォーマンスな走行性能を実現しています。, ベースグレードのsDrive18iと比較すると、排気量は500cc増えていて駆動方式もFFから4WDになるなど、スペックだけをみても1つ上のランクとなっています。, 4WDを採用する事で、よりオフロード志向を強めたモデルとされていますが、街乗りでも環境に配備したクリーンディーゼルエンジンは適していて、まさに日本のような道路でも乗りやすいオールマイティーな車です。, ディーゼルの中では、ベースグレードからスポーツグレードであるM Sportとの差が43万円と、そこまで大きくない価格差となっていますが、中古販売となると更に価格差がは縮まりますので、次は中古販売の価格をご紹介しますね!, 中古販売価格は247万円~548万円となっており、平均価格は367.3万円ほどです。, こちらのディーゼルモデルは2016年に発売されたこともあり、最安値の車でも年式が新しめの車になります。, 私が感じた印象ですが、Mスポーツでも2016年式3万キロが350万円ほどで中古市場にあるので、かなり買いなのではないでしょうか。, 人気もあり、170台~ほどの中古車があるのでご自身の求めるグレードや、装備を含めて検討してみても掘り出しものが見つかる可能性も高そうですね!, 横幅は1,820mmありますし、初代X1よりも居住性が上がっていますので、運転手だけでなく乗員には十分なスペースが確保されています。, また、ホイールベースが短めで最小回転半径は5.4mと取り回しのし易さも、実際に乗っている方から高評価を獲得しているんですね!, ディーゼルの特徴でもある燃費の良さですが、SUVとなるとどうなのか気になりますよね!, まず、カタログ値ですが、『xDrive18d』は19.6km/Lが公表されている燃費となっていて、別グレードのベースモデル『sDrive18i』は15.7km/Lなので、なんと4.2km/Lも高いデータとなっているんですね!, 口コミなどのデータを平均すると、13~15km/Lほどの燃費で街乗りを走行しているようです。, カタログ値から若干下がっているとはいえ、ディーゼルエンジンなので燃料は金額の安い軽油ですから素晴らしい数値なのではないでしょうか。, ひと昔前から比べて車重量が比較的ある車でも、これだけの数値が出れば維持費に対する不安も減っていきますよね!, 他のレギュラー・ハイオク燃料のX1は平均10km/Lを下回る実燃費となっているので、やはりX1ディーゼルが1番人気なのも頷けます。, BMWは世界中でも販売台数が非常に多い人気のブランドですが、国産車から比べるとやはり外車は故障が目立つので、X1の故障頻度や事例は気にするべきポイントだと思います。, また、長期的に乗っていると故障する確率は更に高まってしまいますし、外車は部品の工賃なども高額になる事も多いため、壊れやすい車は避けられがちですよね。, オイル漏れは日ごろのメンテナンスを行っていれば、大きな修理費用になったりはしませんが、X1だけに限らずBMWではよくある故障のようです。, トラクションコントロールなど修理費が10万円ほどかかってしまう場合もありますので、X1を維持する方はそれなりの費用を覚悟しながら乗らなければいけないですね!, これは、他の車にも言えることですが、突然の修理が必要になる覚悟で車に乗らないと、いざ高額な出費になった時に大切な車を手放さなければいけない事になりかねません。, また、正規ディーラーや認定中古販売店では長期の保証に入れるので、そちらも検討すると良いですね!, SUVが人気な理由はわかる いろいろと情報教えて下さい。 1シリーズではまだ先のことでしょうけど、企業にとっても売れ筋のX-1は特別な思い入れがあるということでしょううね。, 楽しく拝見しております。 http://cartalk.tokyo/archives/3461 CX-5試乗したタイミングでは「こりゃいい車だ」となってましたがその後X1のディーゼル乗って一変しました。恐らくX1と同じ感覚でCX-5で曲がると恐怖を感じると思います。, X-1 18dユーザーです。 ディーゼルのエンジン音は室内ではかなり抑えられていて遮音対策が十分とられていることを感じます。車外に出て、ディーゼルであることを思い出すくらいです。燃費は14~17km/Lくらいでガソリン換算(特に外車がプレミアム仕様であることを考えると)かなりのエコです。アドブルーが要らないので面倒くささがない反面、煤を再燃焼させるDPFシステムの不良や故障がちょっと心配です。SUVに近いわりにコーナーでもいい曲がりをしてくれるのは意外で足回りのしなやかさや完成度の高さを感じますが、ドライビングポジションはしっくりきません。またまるでスツールのようなシート形状にまったく馴染めません。(シートだけMスポにしたい気持ち) まだ1万km程度なのでトラブルは皆無ですが、これからどうなんでしょう?. 国産車に比べて欧州車のほうがまだまだ一日の長がある感じでしょうか。, ボンネットの境目の件、 下道は郊外道路を深夜に走行しましたので、平均時速は60km/h位でしょうか。高速道路では80km/h〜110km/hの間で速度に変化をつけながら走行してみました。 【bmw x1 18d試乗】こんなに走れる楽しいディーゼルsuvだとは! 更新日: 2020年6月15日 今最も気になる車として BMW 1シリーズ「118d」 に始まり、先週は マツダ「CX-5」 の試乗を行いましたが最後にもう1台、BMW X1のモニター試乗を行いました。 燃費は116iで8〜9キロが14〜15キロで大満足です。, 車種名:スズキ エブリイ 燃費は一回目の満タン法で23km/l...[ 続きを見る ], Copyright © 2000-2020 IID, Inc. All rights reserved. 4 1,000km~1,500km 4,000回転 2012年、bmwの日本市場にて、初めてディーゼルエンジンモデルが導入されたのがx5でした。 そして2016年10月、bmwのxシリーズ三男坊『x1』にも、待望のクリーンディーゼル搭載車がデビューしました。 菰田氏(BMW評論家)式BMW慣らし法. マフラーは1本か2本か分かってなかったんですが1本でした。2本の方が見た目かっこいいんですけどね。 価格は高めですが、総合評価としては大満足です。, 燃費向上のため、116iから118dへと乗り換えようとした矢先、室内空間と運転の仕方で家内からストップがかかり、ディーラー、家内との三者面談で18dを購入することに。走りの質は下がった気もするが、まだ暖気期間なのと、家内と息子が快適に過ごしているようなので、様子見しようと思う所。ただ明らかに、小回りが効くようになったと思います(車幅は無視して)。特にバックで顕著で116iのラインより明らかに食い込むラインを辿ります。

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