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干渉測位とは、複数地点で受信機を同時に観測をして衛星からの電波到達の差(位相差)を解析する事によって受信機間の距離を求める方法です。 まもなく、ITによる「位置情報」の使い方が大きく変わり始める。日本が打ち上げた新しい人工衛星システムの本格運用が2018年から始まり、衛星を使って現在地を割り出す測位の精度が大幅に高くなるからだ。, メディアに「日本版GPS」と呼ばれることもある、この衛星システムの名前は「みちびき」。様々な分野のIT活用に変化をもたらすと予想されており、既にこの衛星を活用する装置やシステムの実証実験や研究開発に着手している業界もある。, 本特集ではみちびきの概要を押さえたあと、いくつかの実証実験事例を通じてみちびきがIT機器やITシステムをどのように変えていきそうかを見ていく。, みちびきは「準天頂衛星システム」、あるいは「QZSS(Quasi-Zenith Satellite System)」と呼ばれることもある。用途はGPS(Global Positioning System)と同様で、衛星を使って現在位置を割り出す測位だ。現在1~4号機の4機が打ち上げられており、2023年度をめどに7機体制とする計画だ。, その特徴は、何と言っても測位できる位置の精度の高さである。使い方によっては、わずか数cmの誤差で位置を特定できる。GPSの測位は誤差数mレベルなので、まさに桁違いである。この精度の高さがIT活用をどう変えるか、それが最大の注目どころだ。, 世界には測位に使う衛星システムが複数ある。GPSとは、このうち米国が運用しているものだ。そして、日本が運用しているのがみちびき(準天頂衛星システム)である。このほかロシアのGLONASS、欧州のGalileo、中国のBeiDou、インドのNAVICなどがある。, 打ち上げ済みの4機の軌道は2通りある。日本の真上に長くとどまる「準天頂軌道」をたどるのが1、2、4号機。3号機はBS衛星などと同じく、日本から見て低空または上空にいない位置にとどまる「静止軌道」をたどる。準天頂軌道をたどる3機は、日本のほぼ真上に約8時間位置する。3機が交替で日本の真上に来るようになっており、24時間いずれかの1機が真上に見える形となる。, この記事は会員登録で続きをご覧いただけます。次ページでログインまたはお申し込みください。, 2020年11月24日(火) 14:00~17:25 2020年11月25日(水)14:00-17:25, 2020年10月1日に起こったシステム障害と、過去の東証関連記事をまとめました。最新情報を随時追加します。.

GPSの利用方法としては、高精度(数cm)な位置の決定を必要とする測量業務から数十m程度の精度で良いカーナビゲーション等のレジャー用と幅広く目的に応じた利用方法があります。 大きく分けると図-1のように3つに分けられます。 図-1. 精度数十m程度なので、測量等の高精度を必要とする作業には、向いていませんが、安価な受信機で利用できますので自動車や船舶の位置測定、登山等のレジャー用として使用されています。, 複数の受信機を利用して、その位置を測定する方法です。 しかし、このみちびきの導入によって、GPSでは正確に測位できなかった場所でも、位置情報を測定できるようになります。, しかも誤差は数センチメートルほどという高い精度があるため、自動車のナビゲーションシステムの精度向上や、遭難者の位置情報特定が可能となってきます。今後登場してくるサービスに期待していきましょう。, 記載されている会社名および商品・製品・サービス名(ロゴマーク等を含む)は、各社の商標または各権利者の登録商標です。.

stream GPS衛星から発進されている搬送波 L1帯、L2帯を受信できます。, ・2級GPS測量機:1周波数測量機 ���a���͊��Y{da ��s8�hRWM��e��S�Lp�=a��[�g�Q��^�� }~1]�� ��-TU�l=DŽ���+6v_������YU:&��C�v���bk.3�d�Be�^���������8�F�2�( -��t�߸ (��)Ӫc"�Rs`k��-9f&~8��� ��U7�k�څ� ��p�M�9a�P�4�+��b�D��D-�R��Ю���}�����à�5:*��蚛��%���gyRrBnY_���Ж�ǝJB ��9ד�_cW�4Q}wL���+ b(�G;(���>^:M۞? gpsは少なくとも4つの衛星を3つずつ組み合わせて得られる4本の軸の交点から位置を決めているようです。 gpsの時計精度が低いためです。これだと水平位置より、高度はだいぶ精度が落ちるはずです。 ど … Copyright © Nikkei Business Publications, Inc. All Rights Reserved.

グローバル・ポジショニング・システム(英語: Global Positioning System, Global Positioning Satellite, GPS 、全地球測位システム)とは、アメリカ合衆国によって運用される衛星測位システム(地球上の現在位置を測定するためのシステムのこと)を指す。. その詳細についてみていきましょう。, GPSで自分の位置を知るためには、4機のGPS衛星からの電波を受信する必要があります。しかし、都市部のビル街や山間部では、周囲に遮られてそれだけの数の衛星が空に見えない場合があり、正確に測位できません。, 今後は準天頂衛星が1つは必ず頭上にあり、他の2機も常時見えるため、この問題が解消されるようになります。, また、高層ビル街ではマルチパスといって、衛星からの電波がビルに反射してから受信されることがあり、測位の誤差が大きくなる原因となります。測位の誤差も準天頂衛星からの信号によって改善できます。, GPSによる測位の誤差は現在10メートル程度と言われていますが、この誤差を小さくするのがGPSの補強です。この補強には「サブメーター級補強」と「センチメーター級補強」の2つがあります。, サブメーター級補強とは、電離層を通過するGPS衛星からの電波を補正するサービスで、これにより測位の誤差を1メートル程度にするものです。個人がスマートフォンで利用するナビゲーションやカーナビでも精度が改善されます。, センチメーター級補強とは、準天頂衛星独自のL6という信号を用いるサービスです。全国にある約1,300の電子基準点で得られたデータから作成した高精度の測位情報を、準天頂衛星経由で地上に配信するものです。これによって測位の誤差は数センチメートルとなります。, また、みちびきには「GPSの代替」という役割も期待されています。アメリカが運用するシステムであるGPSが何らかの理由で使用不能になったり、あるいは位置精度が極端に低下したりした場合でも、日本周辺においてはみちびきのみでその代替となれます。, そのため、このみちびきは日本だけでなく、アメリカにとっても安全保障上重要な存在なのです。このみちびきは国際宇宙ステーション計画と並んで、日米同盟の宇宙におけるシンボルにもなっているのです。, みちびきが提供するサービスとしては、測位に関するものとメッセージ配信に関するものがあります。, 測位の活用イメージとしては自動車のナビゲーションシステムの高度化といったものがあります。たとえば車線変更もナビへ反映したり、事故発生時にはリアルタイムで正確な位置を通報できたりします。また、自動運転では障害物の確認や車間距離の測位などにも活用できます。, メッセージ関連のサービスは、防災・救難分野向けの「災害・危機管理通報サービス」と衛星を使った安否確認サービスである「衛星安否確認サービス」の2つがあります。, 特に安否確認サービスを利用すれば、大災害発生時にあらかじめ登録しておいた近親者に対してケータイやスマートフォンなどから位置情報を付加したメールの自動送信ができるようになります。, 日本では、アメリカの衛星測位システムであるGPSを利用してきました。都市部の高層ビルによる反射や山間部の影響などによって正確に測定できない難点もありました。 jC_��`�I�y&� P�"f��Ʃ�b����=�e�!Lx�ss9�5*�'�.�[��A��u9 準天頂衛星システム「みちびき」の4号機を載せたh2aロケットが2017年10月10日に打ち上げに成功しました。これによりgpsと一体運用し、位置情報の精度の向上が期待されます。この「みちびき」とは何か、gpsシステムの仕組みや「準天頂衛星システム」について解説します。 短距離においては、電離層補正の本質的問題の為かえって精度低下の原因となりますので、10km未満では1周波観測で行います。, キネマティック測量では、初期設定という操作が必要なのですが、固定点と移動点のアンテナを入れ替えるアンテナスワッピング、既知点から出発する等の方法により行いますが、移動時に衛星からの電波が遮断されると、再度初期設定が必要となります。 ただし、単独の受信機による測定では位置情報に数メートル単位の誤差が生じるという弱点があり、より高精度な位置情報が求められる分野には適していません。, RTKとは「リアルタイムキネマティック(Real Time Kinematic)」の省略形で、「相対測位」と呼ばれる測定方法のひとつです。固定局と移動局の2つの受信機で4つ以上の衛星から信号を受信する技術で、2つの受信機の間で情報をやりとりしてズレを補正することで、単独測位よりも精度の高い位置情報を得ることができます。RTKでは、多少の誤差は生じるものの、その範囲をわずか数センチメートル以内に抑えられるのが最大の特徴です。主に、農機や建設機械、ドローンの自動航行など、より正確な位置情報を求められる分野で活用が広がると考えられています。例えば、設定したルートに沿ってドローンを自動航行させる場合、現状ではGPS(単独測位)を使うのが一般的ですが、誤差が生じてドローンがルートから逸れて別の方向に飛んで行ってしまったり、近隣の建物に衝突したりするリスクもあります。RTKを導入すれば、より正確で安定した低リスクの飛行が可能になるのです。, 高精度で位置情報を測定できるRTKは、これまで誤差がネックとなってGPSが普及しなかった分野にも、測位衛星システムを使った位置情報の活用を広げるでしょう。産業のスマート化や新たなサービスの登場にもつながる可能性があります。例えば農業では、RTKを活用することで、トラクターのような農機の自動運転のほか、ドローンによる農薬散布も可能になります。そのほかにも、建設現場における建設機械の自動運転や、道路や橋梁などの交通インフラにおける監視業務の自動化やインフラ監視用のセンサ、運送業におけるドローンを使った配達業務、プロスポーツ業界におけるトレーニング用のウエアラブル端末などへの活用が考えられています。また、最近では、MaaS(マース)と呼ばれる次世代交通システムが脚光を浴びています。MaaSとは「Mobility as a Service」の略で、ICTを活用して、電車やバス、タクシー、シェアサイクル、シェアカーといった交通サービスでの移動を継ぎ目なくつなぎ、移動の効率性を高めることを指します。MaaSが実現すれば、目的地に着くまでにどの交通手段をいくつ使っても、スマートフォンのアプリを使って手配から決済まで一括ですませることができるようになります。日本では現状、MaaSはまだ発展途上のサービスですが、RTKの登場によって実現に一歩近づくことが予想されます。RTKを用いた高精度衛星測位サービスは、現在、日本国内の複数の企業から提供されています。そのうちのひとつが、ソフトバンクが2019年11月から提供を開始した「ichimill(イチミル)」です。幅広い産業において高精度な測位を可能にする画期的なサービスとして注目を集めています。, 「ichimill」は、「みちびき」をはじめとするGNSSから信号を受信してRTK測位を行うことで、誤差数センチメートルの高精度な測位を行うサービスです。ソフトバンクは、同サービスを提供するに当たり、全国3,300ヵ所以上に独自の基準点を設置。通信には、ソフトバンクのモバイルネットワークを活用しています。, 全国の幅広いエリアに高密度に基準点があるため、ユーザが基準点を設置する必要がなく、手軽かつ安価にサービスを利用できます。また、ドローンのような受信機が基準点をまたぐほど長い距離を移動する場合でも、自動的に基準点を切り替えながら、高精度で安定した測位を行うことができます。本来、RTKサービスを利用するには高価なGNSS受信機が必要になりますが、ソフトバンクでは、安価な専用のGNSS受信機を開発。さらには、GNSS受信機がなくてもRTK測位ができるクラウド型サービスの開発も進めています。クラウドRTKが実現すれば、小型のインフラ監視用センサやウエアラブル端末などにもRTK測位を活用しやすくなるでしょう。「ichimill」は、農機の自動運転とアシスト、ドローンによる建設現場管理、バスの自動運転といった分野での活用が想定されていて、ソフトバンクは、各分野の提携企業とともに実証事業を進めています。従来のRTKサービスより安価で利用しやすい「ichimill」の提供がスタートしたことで、今後、多くの企業にとってRTKがより身近な存在になり、実用化が進むと予想されます。, 誤差わずか数センチメートルという高精度の測位を可能にするRTK。最先端の技術であるだけに、導入にかなりのコストがかかるのがネックでしたが、「ichimill」をはじめとする新サービスの登場で、RTK導入へのハードルは徐々に下がりつつあります。高精度なRTK測位を活用して自動運転や無人監視などを実現することで、業務が効率化されコスト削減が見込まれるほか、高所や危険地帯など人が作業するには危険が伴う場所での機器の自動化を担う技術の1つだと期待されています。GPSやRTKに代表される人工衛星を用いた測位技術は急速に進化しています。変化の速いデジタル時代において価値を生み出し続けるためには、新たな技術を柔軟に取り入れていくことが重要です。測位やIoTなどの最新テクノロジーを自社の業務にどう役立てて行くか、あらためて考えてみませんか。革新を進める過程でソフトバンクのような専門企業の力を借りることも、有用な選択肢のひとつです。, ichimill(イチミル)は、準天頂衛星「みちびき」などのGNSSから受信した信号を利用してRTK測位を行うことで、誤差数センチメートルの測位を可能にするサービスです。→詳細はこちら, ■ 【5G・IoT最前線】動くサイネージ、全天球映像通話。ソフトバンクの最新テックをレポート, 【5G・IoT最前線】動くサイネージ、全天球映像通話。ソフトバンクの最新テックをレポート, 【孫正義】AI第三世代の未来図|SoftBank World 2020ダイジェスト.

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精度としてはそれほど高くなく、誤差10〜20mが生まれます。 相対測位(誤差:1cm〜5m) 複数の受信機で4個以上のGPS衛星を同時に観測して受信機間の相対的な位置関係を計測する方法で、高精度。 D-GPS(ディファレンシャル測位)(誤差:50cm〜5m) 8 携帯GPSの精度について 携帯GPSの基本的精度は数m(GPS 信号に影響してくる電離層や大気圏通過時の 遅延等による誤差源によるものでは4.5 9.0m~ )とされています。 しかし、精度が数mであっても、受信状態(衛星の配置状況、受信衛星数)や受信感



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