【9】 スピードリミッター (299km/h)解除 【1】 燃料マップ調整     1.   2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました, ⑫エアインテークバルブ エラー解除 TEL :0795-38-7115 K-Factory フルエキ D-Header このハーネスがまさに先日入荷したばかりでまだまだ適合車種が分かっていません(^^; 主な適合車種   ★各モードPWR1~PWR4ごとにエンジンブレーキを調整することが可能です。 ・MT-09(15は不適合で16は不明。17は適合)   ⑤燃調設定(各気筒ごとのスロットルマップおよび負圧マップの調整)  **********************************, ※Euro4は新型車両の場合2016年から適用、それ以外の車両については2017年から順次適用となりました, 燃料蒸発 ガス規制によるチャコールキャニスタ装備や車載式故障診断装置(OBDシステム)装備など多くの変更点があります。, もし走行中に左側に転倒してしまうと、カウルはともかく、ECUという重要部品までもがオジャンになる可能性がありますよね, ちなみに、転倒とのリスクと隣り合わせなレーサー車両は、大抵YECキットパーツに組み替えている時にECUをタンクの下やABSを撤去した跡地(シート下)に移設しています, ※ちなみにMotoJP/VeloxracingJapanはFTECU製品の正規取扱店となります, ※補修部品の取り寄せも可能で、センサーについては1年間無料保証を行っておりますので安心です, FTECU - Autoblipper Kit for Yamaha YZF-R1 2017-2018, センサーが2個直列についているのは、シフトアップ用 (純正クイックシフターセンサーの代わり)とシフトダウン用 (オートブリッパー専用)のそれぞれ役割が異なる2つのセンサーが必要なためです, とセンサーとの関係性が変わりますので、シフトパターンをよく見て配線取り付けを行います, 新たに追加するオートブリッパー用の信号線をECUコネクターに割り込ませる形となります, ※既に使用されているECUのメスピンを外し、そこに新しいメスピンを差し込む作業となります, <チューニング内容>  ・GSXR1000(17~ ) 兵庫県加東市貝原319-1   ★クローズドループを解除することにより、精度の高い燃調セッティングが可能となります。 【13】 各種エラーコード解除    エラーコードが表示される問題を解消します。  … 任意のギアの吸気デバイス開度調整が可能です この記事は1年以上前に書かれたもので内容が古く、 一般のお客様で多かったのは、やはりYZF-R1が人気でしたね~ 走行会もそうですが、どうもメンテ中に間違えてエラーコード光ってディーラーに引き上げてもらって、財布の中身が・・・というお客さんもおられました(^^; **********************************, また、吸気フラッパーによる制限、燃料流量による制限などが出力をセーブしているため、, ************************************************************************   ★オーリンズ機械式など社外ステアリングダンパーへの変更の際、   ⑪ステアリングダンパー無効化       PWR3:EU仕様 純正PWR1相当の出力特性 (町乗り用) 〒245-0064 神奈川県横浜市戸塚区影取町1771-2, Tel: 045-392-3308 Fax: 045-392-3306  … ノーマルエンジンに最適な点火タイミング調整を行います 走行会もそうですが、どうもメンテ中に間違えてエラーコード光ってディーラーに引き上げてもらって、財布の中身が・・・というお客さんもおられました(^^; そんな中、やはりほとんどの人が初めての工具なのでわかりにくいという話も多くいただき、質問等で返事させていただいていたのですが、先ほど書かせてもらったようにたまたまの忙しい時期と被ってしまい・・・, EURO4対応のモデルはOBD2スキャンツールにてエラーを読めるようにしています。, それまでは各メーカーで、エラーコードを設定しておりメーカーごとの特殊工具が必要だったのですが、その規格を統一する事で、より簡単にさらにコスト的にも安くあがるという目的ですね。, これがOBD2スキャンツールです。 ・GSX-S1000F(17~ ).  … 180km/h/299km/hで動作するスピードリミッターを解除します 今日は   ★ECUチューニングでエアインダクションシステムのソレノイドバルブを エラーコードが表示される問題を解消します。 2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました ⑫エアインテークバルブ エラー解除 ラムエアダクト内のフラッパー除去あるいは全開固定時のエラー解除が可能 ECU書き換え(ECUチューニング)サービス追加車種「Ninja1000/Z1000」について, 【ブログ】ZX-10RR(2017)ECUチューニング(ECU書換)をUPしました.   ★純正点火マップをノーマルエンジンに最適化します。 7/28 (土) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 TOP10トライアル https://form.os7.biz/f/f444d59a/, 10FACTORY ・MT-10   ⑨インジェクター制限の解除  【12】 ラジエター冷却ファン温度変更 ECUチューニング YAMAHA YZF-R1 2017年 プレスト正規 (南アフリカ仕様). メーカーの特殊工具が1メーカーで5万~10万。 ************************************************************************, YAMAHA YZF-R1 2018年モデルのECUチューニングも受付開始となります♪, MotoJPでサポートさせて頂いている、YOSSYこと柴田義将選手のチーフメカニックを務める、OC2-Factoryの千葉メカニックにエンジンオーバーホールを委ねました, 最新のクロスプレーンエンジンをOHしてくれるショップは非常に少ないと思いますので、, YZF-R1のエンジンオーバーホール相談はMotoJPまでお気軽にご相談ください♪, ECUチューニングはECUを取り外して、PCとUSBケーブルで繋いで..という作業ですが、, 7/5 (木) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 4メーカー合同テスト    下記はこちらでシャシダイやAutoTuneを使用して作成したマップ一覧となります。   ⑮レブリミット(燃料・点火) 変更    常時閉塞することにより二時エアの流入を防ぎます。      PWR1:YEC Race ECU相当の出力特性 中間レスポンス強め K-Factory リンクパイプ+純正サイレンサー 7/6 (金) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 タイヤテスト    【チューニング例 (YZF-R1/R1M 2015-)】    ※より積極的に水温を下げることで、オーバーヒートを抑制します   ⑬EXUP 無効化    夏場や渋滞時のアイドリングによる水温上昇を軽減することが可能です。  … アクセルオフ時の燃料カットを調整し、過剰なエンジンブレーキ、ドンツキを軽減します     2. ・XSR900(16~  )   ⑥点火タイミング設定  久しぶりの更新ですが、、、1月に入って、騙し騙し回してたセルモーターが完全に沈黙。、、そして友人に依頼、レスキュー待ち。。。そしてピックアップ。。日を改めて、、セルモーターを外し、状態を確認。。この状態で、セルリレーがカチッと音がして、何もおこらない感じ。 ・YZF-R1M(15~ ) 7/27 (金) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 予選 はじめに このマニュアルはモーターサイクルの知識、経験がある人を対象に記述しています。パーツの組み込み、 メンテナンスは、ヤマハ発動機(株)から発行されているYZF-R1サービスマニュアルを参考にしてく ださい。    ※キャブレター車のようにマイルドになり乗りやすくなりますが、燃費悪化となる場合がございます    ※車種によっては制限解除により、出力を大幅に引き出すことも可能です   ★ウォームアップ時のアイドリング回転数を調整することが可能です。 右をメーカー毎のメンテナンスカプラーに接続して使います。, 大まかに説明すると国産モデルのECUは3メーカーに分けられます。 現在実施しているチューニング、サービスとは     5.      PWR4:EU仕様 純正PWR4相当の出力特性 (雨用として純正維持) 7/12 (木) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 合同テスト と題して、エラーコードスキャンツールのまとめを^^. YZF-R1はエラーによりエンジンチェックランプが付いているとトラクションコントロール、パワーモードなどがエラー解除するまで一切変更できなくなってしまいます... MotoJPでは郵送でMTシリーズ (16年以降)やYZF-R1 (17年以降)ECUチューニングをご依頼の方に、. ・MT-10SP ・GSX-S1000(17~   ) EURO4適合が無いからなのかな?という判断でして・・・, このあたりは順次情報としてUPしていきたいと思っており、今購入者限定の会員サイトを製作予定です。, LINE@          https://line.me/R/ti/p/%4010fac 【3】 点火マップ調整 ECU Tuning, Performance Parts  … YCCI可変ファンネルが作動する回転数の変更が可能です MotoJPECUチューニング、海外ブランド輸入、国内ブランド輸出http://motojp.main.jp/support@motojp.main.jp, ********************************** 【10】 吸気デバイス調整 Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved.   ★電子スロットルの開度制限解除、モードごとの開度調整が可能です。 /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/, ECUチューニング YAMAHA YZF-R1 2017年 プレスト正規 (南アフリカ仕様) | MotoJPのブログ, ★クローズドループを解除することにより、精度の高い燃調セッティングが可能となります。, YECキットパーツのレース用ECUと比べるとまだかなりの制限(電子スロットル、燃料制限など)が掛かっております, これら制限を解除するだけで、レース用ECUを取り付けたのと同じくらいのポテンシャルを引き出すことが可能となるのです, 現在は何も異常が出ていないのに、過去にエラー履歴があるから結果としてエラーを出している, 一度エラー履歴を作ってしまえば、たとえ現在正常でもずっとエラーが付きっぱなしになり、解除には診断機が必要になってしまいます. (↑ご質問等お気軽に♪一番早く対応できます), ↓質問・相談専用フォーム(お気軽にご相談ください^^)  さて今回の原因は こんばんは。昨日以来消えなかったらしい。近くのYSPへ駆け込んで原因を追求をしたらなんとフロントホイール側のセンサーだった。こいつだった…   ★冷却ファンが作動する温度および停止する温度の変更が可能です。 株式会社MotoJP ちなみに、YZF-R1はエラーによりエンジンチェックランプが付いているとトラクションコントロール、パワーモードなどがエラー解除するまで一切変更できなくなってしまいます... 郵送で施工いただいているMTシリーズの方にはすっかりお馴染みのアレを使って消しています, MotoJPでは郵送でMTシリーズ (16年以降)やYZF-R1 (17年以降)ECUチューニングをご依頼の方に、無料でエラー履歴消去用の診断機をお貸ししておりますので、安心してご依頼ください, YAMAHA YZF-R1M 2017年仕様につきましても、同様に受付しておりますので、ご検討中の方はぜひご相談ください, 新型車両についても、情報・知識・データが豊富なMotoJPに安心してお任せください, /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ ************************************************************************ 株式会社MotoJP 現在実施しているチューニング、サービスとは  … エンジン回転リミッター (燃料/点火)の設定値調整が可能です ホームページ http://10fac.com      ※上記例以外でも用途に応じて様々な調整が可能となります。    ※マフラー&エアフィルターに合わせた燃調をご希望の場合、MotoJPオリジナルマップ適用が必要となります  … 各種センサー/アクチュエーター系統を撤去した際のエラーコードを解除します, ★Yamaha YZF-R1 2015-2017 ECUチューニング … \53,784 [税込]  … エアインダクション開放の回転数を変更することが可能です   ★燃料カット、点火カットを行うレブリミットの調整可能です。 朝比奈レーシング リンクパイプ+純正サイレンサー URL http://motojp.main.jp/   ★ラムエアダクト内のフラッパー除去あるいは全開固定時のエラー解除が可能です。 /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/, YZF-R1 2018 ECUチューニング♪ 近況報告♪ | MotoJPのブログ, ※上記日程及びテスト・レース終了後につきましては出張作業のため、終日休業とさせて頂きます.   ⑦O2センサー/クローズドループ無効化  … アクセル全閉時のエンジンブレーキ強弱を調整することが可能です ※上記日程及びテスト・レース終了後につきましては出張作業のため、終日休業とさせて頂きます, /_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/_/ 【2】 セカンダリーインジェクターバランス調整 MotoJPECUチューニング、海外ブランド輸入、国内ブランド輸出http://motojp.main.jp/support@motojp.main.jp, ********************************** 【6】 アクセルオフ時の燃料カット調整  … セカンダリーインジェクターの介入度を増やし、高回転時の燃焼効率向上を狙います ※ご不明な点は弊社HPからお問合せください   2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました, ⑭300km/hスピードリミッター解除  故障コード 現象 推定原因 診断コード 11 正常な信号がカムシャフトセンサーから受け取れない (この状態が10秒続くと、コード番号が表示される。このときスタータースイッチを押しても、スターターモーターは作動しない) ・Ninja650(17~ ), などがこのカプラーでDENSOのECUなのですが、14年モデルのマレーシアモデルには非適合(^^;   ★車両のマフラーやエアフィルターに応じた最適なセッティングを行うことが可能です。 この記事は1年以上前に書かれたもので内容が古く、 フルノーマルマフラー 7/26 (木) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 事前テスト Copyright © CyberAgent, Inc. All Rights Reserved. ・GSXR1000R(17~ ) ・Ninja1000(17~ ) そのECUが大体、OBD2ツール用に使うピンの場所が設定されており各メーカー毎でのハーネスが可能と考えていました。, さらにカワサキがEURO4適合後なのに今年のNinja1000(2017)モデル(デンソーECU)から変更されてる事が発覚。. 【14】 MotoJPオリジナルマップ適用 … + \10,800 [税込] 内容が異なる可能性がありますのでご注意ください。 アクラポビッチ リンクパイプ+(純正/専用)サイレンサー (S-Y10SO11-HAP)   ③冷却ファン作動温度の変更      ※エアフィルターはBMC Raceフィルター、MWR WSBKフィルターなど多数実績有り 一般のお客様で多かったのは、やはりYZF-R1が人気でしたね~  … ラジエター冷却ファンの作動開始/停止温度の変更が可能です 今回はスキャン&キャンセルが目的な事もありハンディタイプで用意してます。, しかし、バイクの場合はOBD2規格にしたものの、現状は各メーカーでカプラーが異なるため、メーカーの特殊工具を用いてエラーコードをスキャンする必要がありました。. ※ご不明な点は弊社HPからお問合せください   2017年以降から⑰DTCエラーコード無効化に集約となりました, ⑧アイドルスピード変更  ・Z1000(17~ ) ・YZF-R6(2017~ ), 主な適合車種     7. 【8】 レブリミッター変更 LINE@          https://line.me/R/ti/p/%4010fac  … フルパワー仕様に合わせた燃料補正をサブコン等、外部コンピューター無しで行います 【4】 エンジンブレーキ調整 ************************************************************************   ★299km/hでの燃料カットリミッターが解除可能です。     3.   ①電子スロットルレスポンス変更・スロットル開度制限解除 7/10 (火) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 合同テスト  … 吸排気仕様に特化した燃料調整をサブコン等、外部コンピューター無しで行います      PWR2:YEC Race ECU相当の出力特性 中間レスポンス弱め  … 電子スロットルバルブの開度制限を解除し、低中速トルクを大幅に増やすことが可能となります ・ZX-10RR(17~ ) 【5】 電子スロットル開度マップ調整 (PWR1-4) ・YZF-R1(15~ )   ④エンジンブレーキ調整    ★10,400RPMを境に稼働する可変ファンネルの稼働タイミング変更が可能です。     6. アクラポビッチ フルエキ レーシングラインEvo-Kit (S-Y10E3-APT) 7/29 (日) - 終日休業 - 鈴鹿8耐 8時間決勝レース   ★ドンツキの原因となるFuelカットを解除することが可能です。, オプションとなるアクティブチューン、オートブリッパーはこれまで通り使用可能となります, よく、フルパワー仕様なのにチューニングしても効果あるの?とご質問を受けますが、実はフルパワーと呼ばれている仕様についても、YECキットパーツのレース用ECUと比べるとまだかなりの制限(電子スロットル、燃料制限など)が掛かっております。, つまり、これら制限を解除するだけで、レース用ECUを取り付けたのと同じくらいのポテンシャルを引き出すことが可能となるのです, PWR1のモードについてレース用ECUと同等の出力特性へと変更させていただきました, 実はOBDII対応化となってから、ECUがエラー履歴を再呼び出しするようになりました。, 実はECUチューニングの際、ECUを書き換えるためにECU単体の状態で電源を入れます。, このやり方を行う場合、車両に当たり前に装着されている部品・センサーが全く無い状態でECUが起動されますので、, 「スロットルセンサーが無い、吸気センサーが無い、排気デバイスが無い、O2センサーが無い、、、、、ワァァァーーヽ(`Д´)ノ」ってパニック状態になり、その瞬間にメチャメチャエラーを出してしまいます。, 「現在は何も異常が出ていないのに、過去にエラー履歴があるから結果としてエラーを出している」, 例えばうっかりセンサーを外した状態でキーONにしてしまった時なんかでも起こりえる事象なんです, 一度エラー履歴を作ってしまえば、たとえ現在正常でもずっとエラーが付きっぱなしになり、解除には診断機が必要になってしまいます。, 何かセンサー周りを弄るときは診断機のお世話にならないよう、くれぐれもご注意ください. 【11】 エアインダクション調整   ★2017からレブリミットが200rpm引き下げられています, ⑯アクセルオフ時燃料カットの解除 例としてZX-10R(2016)のマレーシア仕様などは、マレーシア仕様自体はEURO4適合ではありませんが、並行して発売していた事もあり、エラーコードスキャン&&キャンセルできます。, 主な適合車種 Copyright(C) 2017 10FCATORY All righits reserved. URL http://motojp.main.jp/ 4メーカーは・・・さすがにそろえる事ができません(^^; そこで、各メーカーごとに異なるカプラーをOBD2ツールにつなぐための専用ハーネスを今回用意しました。, 左のカプラーをOBD2ツールに接続。 なので、カワサキだけ「DENSO(Early)モデル用」と「DENSO(現行)モデル用」ができた次第です(^^; 今回、発売させていただいた接続ハーネスですがまず前提として「EURO4」に適合した車両に使う事が可能です。, というのもそれまでの車両は各自でのエラーコード設定ですので、OBD2ツールでスキャンする事を前提としていません。, ただし、その中でもEURO4モデルと並行して販売されていた車種に関しては使える車種もあります。 Facebook    https://www.facebook.com/10factory ・ZX-10R(16~ ) SC-Project リンクパイプ+専用サイレンサー (Y11-DE36C)   ②エアインダクションシステムの解除  ・ZX-14R(16~ ), 気づいた方おられると思いますが、カワサキのミツビシECU用とカプラーは一緒で配線が別バージョンです。, 主な適合車種   ※メーターの表示は299km/h以上表示されません

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